***************************************************************************************
Именно он на картинке показан. Их в эксплуатации меньше десятка оставалось в СССР тогда. Тряска размашистая (на Ми-6 мелкая и частая вибрация позволяла узнавать их экипажи в эфире по дрожанию голоса - это для ради информации), грохот жуткий (уши заложены были сутки после полёта), выхлоп движка имел запах больнично-дезинфицирующий, ни на что не похожий, даже на Ан-2, работающий на том же бензине.
После полёта услышал загадку «Не х.., а стоит, не лётчик, а летает».
Ответ – бортмеханик Ми-4. Нет у него сидушки полноценной. Изначально по замыслу конструктров бортмеха не должно было быть в экипаже. Поэтому там вяровочка толстая была натянута или труба горизонтальная между кресел левого лётчика и второго пилота., к которой бортмех прислонялся пятой точкой
