Почему ширина колеи жд разная в Европе и у нас?

Классный ответ! Мне очень понравился!

Других вариантов нет. Возможно имела место разница между англицским и французским дюймами. У Вас есть свой вариант?

Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая[2] железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском.Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Строительство началось 1 мая 1836. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи 1829 мм.Строительством руководил австрийский инженер Франц Герстнер. По его мнению, принятая в Европе ширина колеи (1435 мм) была слишком мала для создания правильной, с его точки зрения, конструкции паровозов и вагонов. Поэтому царскосельская железная дорога строилась с шириной колеи 1829 мм (была шестифутовой). Практически вся железная дорога закупалась за границей: были приобретены рельсы, стрелочные переводы, крепления[3].

Я гдето встречал что на европейскую платформу по ширине не умещалась царская карета. Пришлось расширять.

а тот который по широким рельсам ходит, розумiэш.

Вашего бронепоезда боятся и у нас в Украине...

чем людей убивать лучше бы колеёй занялись

Уже нет! То есть уже знаю. А интересовало очень. А Вас - нет?

Так и я знаю))Но как-то само собой узналось,сильно не заморачиваясь))Мне гораздо интереснее узнать,как можно помочь больным людям,как испечь более вкусные пироги,как сохранить добрые отношения,да много чего...

Значит, Вы настоящая хозяйка! Молодец!

А вот такого варианта еще не было! Учитывая то, что у нас шире... Какая здесь экономия?

В Европе экономят площадь. А у нас - эге-ге-геееей!!! - странища огромная!!! Всем хватит земли!

Ну, спасибо, Петр Алексеевич!

Совсем слепой стал, Исчезаю

Но предложение я построила все же безграмотно, так что Вы отчасти правы.

Спасибо, но это мнене в радость

Если бы за самый интересный ответ давался приз, он был бы у Вас! Мне очень, повторю, ОЧЕНЬ понравился Ваш ответ!

О, вряд ли мы с ним встретимся... Даже там...

Ясен пень! Старая история...привет!

Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая[2] железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском.Указ императора Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года. Строительство началось 1 мая 1836. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи 1829 мм.Строительством руководил австрийский инженер Франц Герстнер. По его мнению, принятая в Европе ширина колеи (1435 мм) была слишком мала для создания правильной, с его точки зрения, конструкции паровозов и вагонов. Поэтому царскосельская железная дорога строилась с шириной колеи 1829 мм (была шестифутовой).

Это на самом деле так это стратегия