никогда не лазил в рейку. Вн..

Можно через верх
кернить не чего не надо.
Только подтягивай на вывернутом в край руле
а то если подтянеш на прямом
при повороте будет подкусывать!
Если и после подтяжки будет греметь
то только со снятием и заменой втулки.
Раз как то менял гофру без снятия рейки
муторно, но заменил.

Сам не пробовал - нет у меня ключика специального (хитрый он там)))) , но вроде как не надо ни чего закернивать, если регулировке поддаётся, то можно ездить хоть до следующей весны

владимир прав

Уважаемый! Подтяжкой гайки вы не устраните люфт, и греметь у вас не перестанет. Посмотрите внимательно на чертёж - между гайкой и прижимным сухарём расположена пружина. Если вы подтянете гайку, то пружина компенсирует это усилие, и не прижмётся рейка плотнее к шестерне вала.
Стук в рулевом механизме по другим причинам. Их много. но основная причина - неустранимый дефект конструкции, присущий всем моделям 08 - 09 - 10 семейства.
Не у всех, и не всегда, но стук доводит до исступления. Вернее, безуспешные попытки его устранить. Можете мне не верить, но я и регулировал, и менял несколько рем. комплектов, и сменил два агрегат целиком.. . Стук возобновлялся. иногда сразу, иногда через 5 -6 тыс. пробега.
Не обращайте внимания, а при прохождении техосмотра напирайте на отсутствие люфтов, и непредусмотренных конструкцией перемещениях деталей. стук не входит в перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства.