водительский стаж 18 лет. на шипах не ездил. ездил на всесезонках, на летней резине, на липучках. липучки рулят))))) ) мой нубасовский опыт подсказывает что на шипах надо уметь ездить. а так всегда пользовался "задним" чутьём, в плохую погоду лучше пешкарусом, ну а если погодка норм то в принципе за шипы можно и не переплачивать.. . есть еще моменты: задний привод или передний, или внедорожник.
поймите, когда на дороге "жопа" даже если вы на "шипах" в вас могут притормозить и шипы и липучки)))
Конечно, если зима суровая, то лучше брать шипованнуя. А если умеренная и осадков не много, то можно и липучку в принципе взять. Но в любом случае, я больше склонен к шипованной, у меня вот такая http://vashi-shiny.com.ua/catalogue/goods/nexen-winguard-spike-wh62/ корейской фирмы Нэксен. Я очень доволен как она себя показал в этом сезоне. Советую такую всем заиметь.
Голосую за шипы, зимой ездил на Bridgestone Blizzak Spike-01, вот такие - http://www.mvo.ru/shini/bridgestone . Зимой они великолепно держат автомобиль на любой дороге, а шипы позволяют уверенно преодолевать даже покрытые льдом участки пути. Соотношение цены и качества адекватное. Износоустойчивые, отъездил на их 4 сезона. На липучках ездил лет 10 назад, но управляемость лучше на шипах.
у меня стоит липучка от бриджа, все просто отлично!
Я предпочитаю шипы
Я только на шипах. (Но если вообще снега практически не бывает, можно липучку)
Полностью согласен с "дмитрий козлов", дело говорит.
шипучка)))
да, мне тоже у них как-то липучка понравилась, а шиповку не ставили, мы в питере живем, там снега на дорогах особо и не бывает...
зависит от климата
Шипучка.
липучку нокиан
липучка на льду, шипы на снегу
Если частые оттепели, то шипы не нужны.
очнулся уже зима!
шипы хороши на лекгих авто до полутора тонн, а далее бесполезны
на шипах только по трассе, или если галолёт. По асфальту, в городе, да по трамвайным путям, - шипы ваш враг. да и наш тоже
Запомните главное лучше всего ваше личное умение и навыки))) а резина дело второе но скажу вкраце и по теме шипы гололед, глубокий снег с наледью под ним, здесь стихия этих шин они обеспечат отличный контакт со льдом и хорошие сцепление, но злая шутка такой резины это то что на асфальте они имеют длинный тормозной путь и степень скольжения поэтому для мегаполисов типа Москвы не рекомендую там лучше будет выбрать липучку, она сделает езду более удобной из за своих отличных свойств на асфальте и на заснеженной дороги. Теперь о самых больших заблуждениях например если передний привод многие говорят вперед шипы назад липучку, или наоборот задний привод шипы назад вперед липучку… простите это бред вариант всего один ВСЕ 4 КОЛЕСА либо шипы либо липучка, поставив на передний привод вперед шипы вы добьетесь хорошего старта на льду и торможения но эта будет ложное спокойствие так как при крутом повороте неизменно будет занос задней оси, ну и как обычно следствие этого занос, на заднем приводе эта же картина обеспечит почти тот же эфект но при этом еще и тормоза вас подведут))) так что будьте разумны если вы сознательно не хотите заноса задней оси для каких то трюков всегда ставим 4 одинаковых колеса не мешаем шипы и липучку. И самое главное будь у вас хоть шипы хоть липучка не надо становится супер гонщиком уверенным в себе все аварии зимой как раз из за того что вы думаете что поставили шипы и теперь можно гонять 140,поверьте зима не прощает такие ошибки, так что все зависит только от водителя .и всем удачи на зимней дороги.