почему делают машины на механике, когда есть уже нормальный автомат?

Да мне нафиг этот автомат, мне механика по душе...

чтоб "враскачку" из говен выезжать и с толкача заводить

автомат предпочитают те кто водить не умеет!! ! любое действие выполненное в автоматическом режиме (фотоаппарат у вас или авто - без разницы) хуже чем действие выполненное в ручную профессионалом, т. к. автомат производители все равно делают не под каждую конкретную ситуацию а лишь обобщая перечень возможных. я вот езжу только на механике (свои авто, на автомате только рабочие или нанимаю когда - плюсов от автомата для себя не нашел - только минусы)

Для тех кто считает что акпп для неумелых и ленивых. Ребятки! Вы по пробкам на мкпп поездийте и посмотрите что у вас с ногами будет-венки вздуются и прочее. Механика хороша по трассе или там где пробок нет-когда авто хочется прочувствовать. Но в городе задача перенести попу из А в Б и без претензий на драйв.. Хотя механика в чем-то надежней (но не везде) и хороша больше для внедорожников и спортивных авто

Автомат дороже, имеет ограниченный ресурс, в условиях бездорожья ограничевает возможности, а главное - не даёт спортивной прыти.

Потому что выжимание сцепления и втыкание передачи добавляет драйва, особенно когда едешь на Alfa Romeo или каком нибудь спортивном японце из 90-х.
Палка гораздо надежнее автомата.
У неё выше кпд.
Лучшая динамика разгона.
Экономия топлива значительно больше чем на автомате.
Это простая и отработанная конструкция, ремонт мкпп обходится значительно дешевле ремонта акпп.
Можно завести машину с толкача.
К тому же единственный существенный плюс автомата это удобство движения в пробках, все остальные "плюсы" из разряда "я не умею ездить на механке поэтому акпп лучше".
Те кто пишет что в пробках от сцепления ноги устают, когда машина стоит и селектор в положении "драйв" тормоз держать ноги не устают? Или вы постоянно селектор в нейтраль переводите?

чтоб бабы угонщицы не угнали

калину2 или гранту бери на автомате есть, а ты говоришь нету бюджетных.
На автомате не всем нравится так как просто крутишь руль и все. Кстати на пробках, если долго стоишь и чтобы ногу не держать на тормозе, рукоятку можно в нейтраль легко ткнуть, из нейтрали в драйв потом

Разница в цене на новые с автоматом или мкпп - ощутима, минимум - в 60 000 р.

Чтобы у кого нет бабла отдавать за ремонт автоматов по 3-5 тыс долларов, могли преобрести механику где ремонт куда дешевле ,

поставим вопрос по другому, почему в штатах, всё более популярнее становится механика?

это загадка вообще в Америке и Японии 99 процентов автоматы а в ущербной Европе предпочитают механику и дизель наверно любят дрочится

Потому что дешевле. И потому что машины не ограничиваются вашей личной жоповозкой.