москвич 412

Бензина может нет?
Йо!! ! Командир! Не ругайся! Был такой случай)) ) Правда давно. 412-й мой первый машЫн. Ижевский. Давно это было)) ) После десяти лет Эксплуатации 412-х и 2105-х и одной 1113 десять лет в машинах только доливаю омыватель.

вроде там две метки, если не три, трамблер на 180 град перевернуть

Две метки вместе- ВМТ 1 цилиндра. Порядок работы 1342.Проверь раскладку проводов и положение бегунка.

Похоже что на 180 градусов ошибся. Надо еще по поршням ВМТ проверять

У тебя либо слишком раннее зажигание,СЛИШКОМ РАННЕЕ,вспышка происходит пока впускной клапан не закрыся ещё,вод и вспышка пламени в корбюратор,либо при ремонте не выставил правильно трамблёр или ошибся в установке проводов.Поищи методику установки и регулировки трамблёра на москвич,хотя в общем то методики регулировки трамблёра не отличаются нигде.Если уж ни найдёшь,напиши,просто сейчас писать фолиант по регулировке трамблёра не хочется,очень долго,маленький совет,если снимал при ремонте трамблёр,и из за этого проблема,ставить надо,установив коленвал по метке опережения зажигания,натакте сжатия первого цилиндра,затем берешь трамблёр в руки устанавливаешь ползуном к контакту первого цилиндра,затем сдвигаешь градусов на двадцать тридцать назад по движению,а затем вставляешь в позадочную дырку,на трамблёре косозубая шестерня,при посадке вал с ползуном поворачиваются,нужно поймать углом предварительного поворота чтоб после осадки ползун смотрел точно в контакт первого цилиндра,затем с помощью контрольки или тестера устанавливается точный момент размыкания контактов....блин ,и так почти фолиант написал....

Мог бегунок на 180 градусов перевернуть. Бывает.

Попробуйте бронепровода крест на крест поменять