почему при переключении передачи нужно отпускать газ?

при выжиме сцепления двигатель окажется без нагрузки и его обороты резко возрастут, диск сцепления и коробка будут получать мехудары, что быстро выведет их из строя, а также машина дергаться будет

можешь и не отпускать пущай орет!

для уменьшения нагрузки на синхронизаторы КПП в момент включения передачи и для снижения нагрузки на сцепление в момент его включения. А ещё для повышения комфорта. Я например за почти десять лет стажа наработал навык слегка подгазовывать в момент переключения передачи и на повышенную переключаюсь почти без рывка, почти как на автомате

Чтобы снять нагрузку с сопряжений элементов трансмиссии.
Проще говоря, пока газ нажат, шестеренки давят друг на дружку и им тяжело смещаться (переключаться) , а когда газ отпускаешь, ведущие элементы замедляются, а ведомые тянет вперед инерция, зацепление ослабевает и шестерням легче менять положение. Отсюда меньше износ КПП.

Неужели так сложно убрать ногу с газа? К чему вообще этот вопрос? Ты когда останавливаешься и нейтраль врубаешь, тоже ногу на газу держишь?

можешь не отпускать, тогда будешь каждый месяц менять сцепление)

сцепления сожгёш

Чтобы выровнять обороты перед и после коробки. Во-первых на разных передачах разным оборотам двигателя соответствуют разные обороты колес. Во-вторых при выжатом сцеплении нагрузка с двигателя снимается и ему, как бы, легче крутиться, то есть при том же газе обороты сами возрастут.

можно не отпускать

меньше нагрузка на синхронизаторы при переключении вверх.

Насчёт детей, это зависит от ваших сексуальных желаний. Будущее изменчива. Всё зависит от вас.

Чтобы сцепление не сжечь. Не газуют при выжатом сцеплении.