Пробовали уже и сигналку снимать, и аккум другой ставили. если что - бенз качает, насос работает, фильтр не засорен. могла ли пойти ошибка на мозги?
снимать акб на работающем моторе на авто с генератором переменного тока нельзя, без стабилизатора напряжения (акб) возможно превышение напряжения, это приводит к выходу из строя электроники. Так что могли спалить и ЭБУ.
попробуй сиськи показать, и она заведется.
Ставь новый ЭБУ и заведется как новенькая.
там не только ошибка, а просто эбу сгорел) , больше не надо так )
охранная система блокирует топливную систему
Могли накрыться: ЭБУ, блок зажигания, датчик коленвала.... Если написано в инструкции нельзя снимать клемы с аккумулятора, это значит нельзя без вариантов.
Не стоило этого делать.. . мозги? да конечно могли накрыться... на инжекторных моторах очень не рекомендуется отключать от АКБ.
Аккумулятор заряжен? Стартер крутит? Искра есть? Свечи нормальные? если на все вопросы ответ "да", то действительно смоти сначала сигналку, потом датчики и ЭБУ. Больше без аккумулятора не заводите 
Варианты:
1. Сдох ЭБУ от таких фокусов с АКБ
2. Сигналка встала на охрану, и не снимается.
3. Сдох модуль зажигания
Кстати "снимали сигналку" это что? Снимали ее блок, или обходили ее блокировки?
найди кнопку -валет- обычно рядом с самим блоком сигналки ставят, проверь предохранители и предохранители на сигналке (если они есть)
читай инструкцию по сигналке, как ее сбросить или временно отключить
был подобный случай в моей практике, снял аккум сигналку заглючило и она заблокировала катушку зажигания, кидал напрямую провод с аккумулятора чтобы хотябы до дома доехать. потом снял совсем эту сигналку, походу сам модуль вышел из строя
ну теперь точно мозгов нет, спалили!
при снятии акб с работающего двигла мозгам честно пох есть батарея или нет. еслиб небыло нагрузки (свет габарит и тд машина заглохла бы сразу. выпендривается сигналка, а ЭСУД выйдет из строя если замкнет главный чип. остальное ему вообще до лампочки. в худшем случае перепрошивка поможет) Если при включении зажигания лампа чек инджин загорается значит связб с ЭСУД есть, Если качат бензин более 3х сек значит с мозгами порядок. Если Эсуд выходит из строя все время моргает лампа АПС или при включении зажигания не горит ЧЕК ИНДЖИН.
Думаю достаточно понятно объяснил. ну а самое простое, отключи от сигналки жгут проводов и попробуй завести (это если сигналка своим АПС не врезана в цепь или зажигания или стартера) .
В книге много что написано, но скажу одно, ПОФИГУ ЭСУДу Снимали АКБ или нет, там не так сильно возрастает напряжение, максимум может вылетель ошибка и загореться ЧЕК но опять же это пропадет после того как ее не повториться в течении слетующих 10ти циклов (порядка 5 мин)
дело в сигналке-так кнопка -валет- есть снимать сигналку в инструкции читай. не заводится из-за сигналки-походу она не даёт.
На мозг... жечёк))
если насос работает, значит контроллер жив. ищи причину дальше
Мозги слетели
очень много советов и причём правильных но послушайте есле вы не электрик есле у вас нет инструкции по сигналке то поверьте лучше обратиться есле не в сервис то хоть к мастеру
гони на сервис. там мозги проверят
в большинстве случаев происходит системная ошибка, но еще при перепадах напряжения сгорают мелкие элементы мозгов ) нужно на сто там проверят и скажут точно)
ищи спецов по сигналке . скорей всего она не даёт завести
В техдокументации сказано, что снимать АКБ на работающей машине запрещено, так как может выйти из строя электроника и бортовой компьютер. Теперь на станцию ТО.
накрылся ЭБУ, нельзя на инжекторных машинах делать подобное, сразу перегорает блок управления двигателем.
генератор смотрите
аккумулятор при работающем двигателе нельзя снимать, генератор накроется а если авто с мозгами ошибка гарантирована вам надо пройти диагностику.
СМОТРИ БОРТОВОЙ КОМП НУЖЕН СПЕЦ САМ НЕ ЗДЕЛАЕШ 100%
Теоретически могла.
К сожалению, отсоединив аккумулятор при работающем двигателе - вы спалили всю электронику! Теперь только замена сигнализации, ЭБУ, зажигания поможет завести машину.
Наверняка так и было. Мозги поехали.
Да надо просто послушать качает бензонасос или нет при включение зажигания! Так можно всю машину поменять, 100 раз снимали АКБ с разных машин и ничего!
Нужно снова подключить аккумулятор. Заводить двигатель можно с толчка или ручным стартером
На современных автомобилях нельзя отключать аккумулятор при включённом зажигании .
Тёлку надо сиськастую))
Могла, или контакт где-то нарушен, стартер проверь
Сигналку блок снимать пустое-реле блокировки может быть установленно нормально-разомкнутым. ищите спеца ато дрова доломаете
потому что это отечественный авто-пром!!!
Отключи акум сними и назад вставь подключи все будет работать)))
Могла
может сам настроится? просто подержать
у меня на целики была та же проблема. сгорел блок сигналки. поменяй и все!
⇢