собственно выбираю авто и столкнулся с дилемой, японский вариатор или же японский автомат. перечитал кучу информации, но легче не стало.. . может подскажите что лучше? на первом плане интересует экономичность обслуживания.
автомат...
меканика.
Млин, я поражён знаниями.... автомат? это все КПП не требующие дёргания рычага ( упрощённо) вариатор, всего лишь разновидность таких КПП действующим элементом которых является ремень, ресурс которого 150 000 км. вот и думайте...
Привет! как в экономичности обслуживания так же и в экономичности в соотношениие расхода топлива выигрывает варик, так вот в нем почти никогда не менябт масло, ну если вы тока не разбили коробку! к тому же он новыее и удобнее, нет переходов как в автомате, советую брать вариатор. однозначно.... тем более на японских машинах оч качественные вариаторы
в вариаторе нужно периодически менять масло, он не любит медленной и быстрой езды, а также быстрых ускорений + его хватает на 100тыщ если повезет
так какие плюсы у вариатора?
Читай дальше, пока не полегчает. Для экономии существует метро.
Автомат однозначно, неприхотлив и долговечен, движок сохранит дольше.
Вариатор это идеальный вариант для маломощных авто при умеренном стиле езды.
Если хотите отжигать, то только автомат.
Вообще-то любой вариатор - это вид автомата. Классический автомат надежнее, но можно брать все, с вариатором зато намного комфортнее ездить
⇢