скажите почему при накачке колес от электрического компрессора рекомендуется заводить двигатель? а если
аккумулятор хороший то тоже надо заводить мотор когда колеса буду накачивать?
аккумулятор хороший то тоже надо заводить мотор когда колеса буду накачивать?
всегда рекомендуется заводить двигатель да же когда ручным накачиваешь
Мужики насчёт повышения напряжения правы, накачаешь быстрее и уедешь не на "галстуке", но производитель в данном случае беспокоится о компрессоре. Чем меньше напряжение, тем больше ток в обмотке электромотора компрессора для обеспечения равной мощности. Закон Ома.
Ответ, близкий к правильному: чтобы не сжечь сам агрегат, ибо прибор, защищённый предохранителем, сгорит первым - защитив предохранитель (из законов Мерфи)!
Чтобы АКБ не засадить.
потому что на заведенном акум заряжается генератором и так не посадишь акум
Вольтов ему не хватает. АКБ даёт примерно 12 вольт, Гена даёт 14,5 вольт. Более думать не надо, с ума сойдёшь.
Можешь не заводить ))
я не завожу обычно если просто подкачать.
но если заведешь - компрессор молотит быстрее.. . так как вольтаж вырастает.
12, 6 вольт АКБ. 14, 2 вольта от генератора. Как говорят--ощути разницу!!
у меня на немце стоит 100 амперный и у него напряжение в прикуривателях всегда есть.. то есть подкачиваю колёса не включаю авто и даже не беспокоюсь за акб.. а вот в другой при выключении движка всё сразу отрубается и приходится из-за такой мелочи включать на пол-зажигания.. короче не парься и с акб ничего не будет за 10-15 минут .проверено а вот если музычку послушаешь с часок .ТО реально посадишь акб.. удачи
От АКБ зависит хороший-можешь и не заводить. а слабенький. то лучше завести.
Большинство бытовых качалок рассчитано на 13,5-14,2 В, и при более низком напряжении (аккум - 12,5В ) не дают достаточных оборотов. Достаточных для быстрой накачки 1 !!!колеса. При долгой работе компрессор перегревается и банально выгорает.