Что глючит? аккумулятор или генератор?

Question

Машина mazda 323f ba 1.5 (аккумулятор mutlu 60. покупал новый в феврале) Последние несколько дней ездил и казалось что немного тусклее начал гореть свет и приборная панель (думал что просто кажется) . Вчера приехал в магазин, а обратно ехать - машина не заводится - сдох аккумулятор. Завёл с толкача и пока ехал домой (расстояние около 15км) свет был очень тусклый до невозможности - я выключил ближний свет и ехал на габаритах и аварийках дабы потреблять меньше электроэнергии. Пока ехал отключился газ, (тк клема газа на аккумуляторе) , загорелся значок АВС (если правильно понимаю то из за низкого напряжения) , но не разу не загоралась контролька аккумулятора (ну типа нет зарядки) . Поставил на ночь дома на зарядку до утра. Утром подцепил (завелся без проблем) и поехал к генераторщикам на проверку. Проверили зарядку 14,25, Потом включил печку, дальний свет, обогреватели - зарядка 14.11. Аккумулятор при заглушенной машине 13.05, через 10 минут проверили 12.88. Сказали что это нормально. Кстати в течении лета из под крышек аккумулятора сочил электролит (постоянно вытерал аккумулятор) , жидкость частенько проверяю - пластины всегда утоплены, знаю что подкипать он не должен, но факт есть факт. До вчерашнего вечера не было ни одного намёка о том что аккумулятор слабый и плохо заводит - работал как надо. За время пользования ни разу не садил его и не разу не заряжал. Как поставил под капот в феврале так и езжу. Что же глючило в тот вечер, аккумулятор или генератор?

и сразу сгорит диодный мост???

клемы аккума идеально чистые

контролька работает, так как при включенном зажигании все горит

и сразу сгорит диодный мост???

клемы аккума идеально чистые

контролька работает, так как при включенном зажигании все горит

Юлия Неизвестная · Accepted Answer

Сделайте так. Заведите и открутите аккум. Если продолжает работать, значит аккум сдыхает. Если глохнет, значит генератор уже сдох) Все просто)

Евгений Гладких(Минор) · Answer

АКБ глючит. проверь плотность.

Румия · Answer

Просто посмотреть вольтаж тестером мало, на стенде генератор погонять надо. А аккум. проверяется после зарядки (и выдерживания нескольких часов для прекращения выделения водорода) нагрузочной вилкой и ареометром. А наличие у человека мультиметра не делает его автоматически автоэлектриком. ИМХО

Юра Кротов · Answer

ну если аккум заряжается значит не в генераторе проблема, а в аккумуляторе

Саша Topsecreat · Answer

Ну если электрик установил, что с генератором проблем нет, то скорее всего аккум гонит. . А то, что электролит сочил, - это не порядок. . Разбираться надо почему так. . Попробуй аккум обслужить, не поможет. . тогда менять. . 
Клемму только не снимай!! ! (для проверок)
 А то точно ген ремонтировать будешь! (и ещё что нибудь)..

Лвыриапылор · Answer

Может просто тупо контакты на клеммах АКБ почистить надо было - но по описанию не работает Гена - вам бы при таком раскладе посмотреть что комп пишет (если есть) на всякий случай купите в прикуриватель контрольку АКБ а лампочка контроля заряда может просто быть неисправна - бывает такое. На будущее совет не включайте одновременно свет фар и обогреватель стекол или подогрев сидений

Андрей Кураев · Answer

Народ здесь написал достаточно много и правильно: требуется проверка цепей АКБ. Сначала проверяем лампу аварийной сигнализации. Если при включении зажигания она не горит - проверяем лампу. Если лампа исправна - проверяем реле этой лампы (есть такие авто, на которых включением этой лампы управляет отдельное реле) .
АКБ. Проверяем плотность электролита. Плотность электролита проверяется на заряженной АКБ. Плотность должна быть не ниже 1,24-1,25 г/л. Если плотность меньше - доливаем кислоту или электролит большей плотности. Второе: проверка ёмкости АКБ. Для этой проверки необходима нагрузочная вилка.
Проверку можно сделать визуально, при зарядке АКБ. Электролит в банках АКБ должен начать выделять пузырьки газа примерно одновременно. Если в какой-либо банке электролит начинает "булькатить" быстрее - возможно что в этой банке посыпались пластины и значит ёмкость этой банки меньше. Если банка АКБ начинает "булькатить" позже других, и электролит меняет цвет - возможно что в этой банке осыпание пластин привело к замыканию пластин шламом. Срок службы качественной АКБ примерно 4-6 лет. Это зависит от производителя и условий эксплуатации.
Зарядка АКБ производится током величиной не более 1/10 от ёмкости АКБ. Ни в коем случае не кипятим электролит! Допускается лёгкое малоинтенсивное выделение пузырьков газа. При начале выделения пузырьков газа необходимо снижать ток нагрузки.

Светлана Уткина · Answer

я бы завел машину отключил акб и посмотрел и все. а тут все как там описали, глохнет значит генератор сдох. работает значит смотри акб если есть подозрения на повреждения то наверно его стоит заменить. ну и померить если мультиметром клемы акб при снятом и заведеном двигателе так для интереса, че там будет может там 10 вольт хз... ну это так если условно.