Автосервис, обслуживание, тюнинг
как правильно двигаться на затяжной подъём ?
И всё таки ...Уважаемые автовладельцы! Подскажите "чайнику" как подниматься? У меня шевроле, затяжной подъём начинается с остановки, начинаю движение с первой передачи, не газую, но.... обороты растут.... переключаюсь на вторую и всё окей, двигатель не рычит и я преодалеваю затяжной подъём. Что я делаю не так? И как всё таки нужно? ПРОШУ БЕЗ ИЗДЁВОК !!!Спасибо за ответы торможение двигателем!! ! ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ МУЖЧИНЫ !!!))))))))))))))))) СПАСИБО)
Поднимайся на той передаче, на которой авто уверенно идёт в горку!
Если рычит и не едет значит сцеплению хана.
Перед подъёмом заранее включить ту передачу, на которой машина въедет в гору без переключения передач.
Вот вы обижаетесь, а ни разу не написали марку своей машины. А ведь это ВАЖНО.
Вот вы обижаетесь, а ни разу не написали марку своей машины. А ведь это ВАЖНО.
Поддерживая среднюю величину оборотов двигателя.
На низких, менее 2 тыс будет перегрузка двигателя. На высоких более4тыс перерасход горючего.
На низких, менее 2 тыс будет перегрузка двигателя. На высоких более4тыс перерасход горючего.
честно говоря я не понял о чём речь . ты спрашиваешь о ПОДЪЁМЕ а пояснения даёшь о спуске. какое торможение двигателем может быть при ПОДЪЁМЕ? ты уж определись и тогда помогу.
можно попробовать представить, что это не подъём, а обычная прямая.... едь, как едешь.... мне помогало)))))))
Тоже возникло впечатление что речь о спуске) )
Ну а на подъем нужно ехать, держа обороты 2500-3500 и выше.. . Это конечно очень усредненно, ведь подъемы бывают разными, загрузка авто тоже.
Если двигатель детонирует ( звук как похрюкивание легкое чтоли=)) ), а тем более дергается - верный признак неправильно выбранной пердачи либо оборотов
Ну а на подъем нужно ехать, держа обороты 2500-3500 и выше.. . Это конечно очень усредненно, ведь подъемы бывают разными, загрузка авто тоже.
Если двигатель детонирует ( звук как похрюкивание легкое чтоли=)) ), а тем более дергается - верный признак неправильно выбранной пердачи либо оборотов
Ну, а что не так то? Все правильно. Ну есть вариант еще: на первой передачи педалью газа регулировать обороты (не давать развинчиваться движку)
есть подъемы в которые только на 1 заехать можно
Ну то что описали звучит нормально. Правило одно, двигатель вашего авто не должен работать как бы "в натяжку" и "реветь". Ну вы так и описали. Вы выезжаете на подьем на первой, естественно машина набирает обороты, двигатель наичнает реветь, вы переключаете на вторую. Двигатель работает на своих рабочих оборотах, все окей. Ну можете музыку выключить, окно приоткрытьчтобы машину лучше чувствовать. Так вроди все отлично.
"не газую, но.... обороты растут.... переключаюсь на вторую и всё окей"....ничего не понял
Похожие вопросы
- Классика Ваз и тяжёлый подъём
- Двухдисковое корзина сцепления буксует на подъеме после 60 тыс км на евро КАМАЗе
- Не вредно ли для коробки-автомат переключение на нейтралку на ходу при затяжном спуске, и затем обратно на "D"?
- От чего у машин отказывают тормоза на затяжных спусках?
- Подъехал на парковку и поставил в положение "Парковка" т. е. "P". Но машина еще двигалась (см внутри)
- Почему при сильном морозе дворники на машине не двигаются. Когда теплеет дворники начинают двигаться.
- Не двигаются сиденья ваз 2106 до конца вперед
- Машина начинает сильно дымить из-под капота при подъеме в гору. Вопрос внутри.
- Ваз 2109 1.5 л. карбюратор. Глушу двигатель,а он еще сам работает, и при нагрузке (подъем) начинают греметь пальцы что
- Вопрос самым умным автикам!От чего при нагрузке(разгон в подъем) начинает дергать авто.