Автосервис, обслуживание, тюнинг
Классика Ваз и тяжёлый подъём
Здравствуйте! Имеется авто ваз 2106. Проблема следующая. При езде по ровной дороге автомобиль едет нормально, разгоняется быстро. Но вот как только начинается крутой подъём, так обороты двигателя тут же начинают падать. При этом на педаль газа я жму до упора, а обороты всё равно падают и скорость соответственно. Приходится переходить на третью передачу . И при скорости 40-45 км в час обороты более менее держаться и скорость не падает. Как только заканчивается подъём и начинается ровная дорога то машина сразу начинает набирать обороты и разгоняться. Почему так тяжело автомобилю поддаётся подъём на горку? Один раз меня на горке даже ВАЗ 2101 (копейка) обогнала ! )) В чём может быть причина? Спасибо !
Двигателю капиталка надо, не тянет уже.
Передачи пробовал переключать?
не тянет двигло из-за потери мощности. проверь компрессию
Талгат Алиев
Компрессия в двух 11 в двух 10 с небольшим !
причина в олене за рулём
Талгат Алиев
Обоснуй ?
Раньше на шестерке так же было. Купил иномарку - и проблема пропала.
Талгат Алиев
Ну вот так всегда... нет бы купить нашу, отечественную! Ладу калину например! Так нет, нам подавай иномарку ! ))))
потому что у тебя кпп 2106 и гп 2106, самый нетяговый вариант, но экономичный. а у копья тяговая коробка и большее передаточное число ГП. опять же, жигулевский движок нужно крутить, на оборотах до 2 тыс он вообще работать под нагрузкой не должен.
померяй компрессию как вариант
Талгат Алиев
Компрессия в двух цилиндрах 11 в других двух 10 с небольшим !
Заедь к хорошему спецу отрегулируй клапана, зажигание и особое внимание карбюратору, особенно второй камере.
Талгат Алиев
Клапана регулировали, карбюратор настраивали! Всё отлично. А вот к зажиганию особо никто не присматривался.... Думаю что проблема в нём кроется !
так в инструкции по эксплуатации даже написано что при крутом подъеме рекомендуется переходить на передачу ниже. и вами описанное поведение машины как раз правильное. если конечно учесть что двс, кпп, сцепление исправны и отрегулированы. если нет то надо мерить компрессию, смотреть сцепление и его регулировку
Талгат Алиев
Ну на горку я заезжаю при скорости 90 км в час... и обороты резко при подъёме начинают падать почемуто. Про переключение передач я знаю! Жвигатель проверял компрессия в двух 11 в других двух целиндрах 10 с небольим !
просто сцепление пришло в негодность
Талгат Алиев
сцепление новое стоит, заводское! Два года назад ставили новое !
Если не \чайник\ за рулём и знает как ехать под горку, -то сцепление буксует. раз: ДВС слабоват-два! Других вариантов ещё не придумали!!!
Талгат Алиев
а может ли это быть как то связано с бензонасосом (например он плохо качает ) или с распределителем зажигания (например двигатель троит. и какой-то один цилиндр не работает, поэтому на трёх цилиндрах машине сложнее подняться в гору ) ?
на семерке с мостом 03 и колесами 14" на 5й захожу в гору, в которой дохнут даже иномарки, просто надо набрать обороты около 4к и ехать, ну и как вариант поставь редуктор моста 2102, должно помочь, если не поможет, поменяй прокладку ...между рулем и сидением
при подьеме переключай на пониженную
Похожие вопросы
- Стоит ли в 2021 году покупать старую классику ваз?
- Зачем на классике ВАЗ от двигателя/рядом с щупом/ в воздухан карбюратора идет толстая трубка,откуда всякая отработка
- Сцепление классики ВАЗ 2107
- Нужно ли использовать промывочное масло перед заменой моторного масла на "классике" ВАЗ?
- Вопрос к тем, кто знает классику (ваз 2105) вдоль и поперек. Вопрос внутри щас напишу.
- Как подключить магнитолу на классику Ваз? Какие провода куда? Откуда + лучше брать? если знаете, пооветуйте статью)
- Как убрать люфт на шестерни редуктора заднего моста (классика ваз 2101)
- Генератор или аккумулятор неисправен на классике ВАЗ 2101?
- при покупке авто классики ваз 05,06,07 на что стоит обратить внимания, её болезни! Прошу писать только по теме!!
- какой мощности акб ставить на классику (ВАЗ-2101) -в старом паспорте 55- маловато.