О машинах, которые шли на экспорт, наши автомобилисты могли только мечтать. Они были лучше укомплектованы, да и проверка качества у них была более тщательной. Кстати, в Западной Европе до сих пор остались клубы любителей ВАЗ-2101.

20--День поиска смысла жизни.

жали в ускоренном темпе!

работяга

Да! я такой

И у нас по городу ездят одинарики и двушки в "неплохом" состоянии

говорят на них спрос на продаже

Всё. Возвращаемся на жигуль!)

Сошли первые шесть авто. Самую первую машину с конвейера свёл итальянский шеф-инструктор. Примечательна была расцветка первых "Жигулей" – две синего и четыре красного цвета (цвета российского флага).

Коню понятно!

надёга!

УАЗ продолжает производство «Буханок», до сих пор модель остается одной из самых востребованных в гамме завода — только за последние пять лет выпущено 156 тысяч машин, то есть ежегодно их производят около 30 тысяч. Весной автопроизводитель представит «Буханку» в специальной юбилейной комплектации.

путин на тойоте ездит.не стыдно....

есть и советский автомобиль «ЗиЛ», — скорее всего, тоже не один

появилась она позже(1984)

Самара , ладой она не была , это модель 1969 года

Требовалось приурочить запуск серии к 100-летнему юбилею Владимира Ленина, выпавшему на 22 апреля. К слову, из-за близости даты, широко отмечавшейся по всей стране, некоторые предлагали назвать новый автомобиль в честь основателя Советского государства – ВИЛ-100.

занятно

у меня немало было связано с этим авто. В автошколе на свою первую категорию учился на 21011, видоизмененной "копейке", а первое авто во владении 21051, модный в своё время кузов - "пятёрка", по двиглу же - та же "копейка" с объемом 1,2 и цепным ГРМ.

О новеньких «Жигулях» в СССР мечтали если не все, то очень многие.

помню

дак КБ

всё для вас!

Благодарю!

да и не скрывали(хотя 800 изменений внесли)

Так по лицензии производили

договор был

у каждого была мечта!

гвоздики, портреты, лозунги, культмероприятия)))

Какой кошмар

ДА УЖ

Уж да