Заблуждение.... экономный вариант, упрощенный технологический процесс изготовления, дешевизна сборки, некоторое отсутствие комфорта (по сравнению с иномарками) закрепило такое выражение.... всё зависит от владельца, а не от машины... можно крутую иномарку "ушатать" за два года, а можно на "копейке" проездить всю жизнь и она как новая.... Иномарками не избалован "Жигули" пятой модели - 30 лет эксплуатации, Лада-Гранта - восьмой год эксплуатации... ни одна не подвела, заводились в любой мороз.... владельцы иномарок лопались от зависти (зимой)..... да в комфорте, проигрывают....

Непобедимая машина... Епифания День добрый. Досталась это авто чудо достаточно умелому народу и не очень легко .... и пожалуй выстаивая необыкновенно длинную очередь будущий обладатель уже знал какую" гайку надо положить в ведро " чтобы ваш жигуль поехал на низко акантовом бензине и... трудная доступность всегда взывала нас-советскую босоту к творчеству и порой к успешному... да и фраза Ильфа и Петрова-"Автомобиль не роскошь,а средство передвижения" - пожалуй в этом "ведре с гайками" обрела реальный смысл....

Потому что качество сборки и запчастей оставляют желать лучшего, хотя в Советское время так не говорили и такого не было. Я сам с 2004 го года имею ВАЗ (Тольяттинский) 2104, после 2107, вовремя обслуживаю, слежу за машиной и остаюсь довольным, и не хочу другую, зависит ещë много от хозяина, есть такие рукожопы, что и Мерседес за неделю ушатывают, так что делайте выводы.

Ощибаетесь самая передовая технология! В своё время! Прослужил и служит до сих пор! Применение дишовых матерялов сводит на нет все достоинства и конструкторские достоинства автомобиля!

я отрицаю,моей 6 ке 42 года и выглядит прекрасно,сейчас многие стали понимать плюсы вазовских машин,а не иномарок.По комфорту -да,проигрывает,а по хозяйству -нет

А вы сами имели автомобиль ваз . Я имел ... в 1984 и в 89 .... . Сейчас я езжу на мерседесе, на Ауди ... так ваз к сожалению им в подметки не годиться .

Потому что отличников из технических ВУЗов берут в оборонку,а двоечников пристраивают на ВАЗ.Ну и работают они не за честь,а за деньги!

Потому что тазоводы доводят ВАЗ до такого состояния - ездят, пока ВАЗ гайками не начнёт сраться! Иногда ТО и ВАЗу нужно делать!

Купил пять лет назад Ларгус Кросс проехал 100 000 не разу не чихнул, на днях продал, теперь хочу на Весте покататься новой

К рабочим надо относится не как к рабам.Им до одного места качество,главное эти гроши за работу получить.

На первой своей машине ваз 2106 отъездил не одну сотню тысяч километров. Прослужил он мне с 80 до 93 года.

когда я имел жигуленок у меня небыло проблем ;;;проблема была дороги и резина;;;что сейчас я не знаю;;;

Ну не правда ваша с японским мотором и японской коробкой вполне себе годный автомобиль.

Все машины это просто железо , ваз это типичный представитель , громкий и дребезжащий.

Можно утешать себя тем, что гайки - не самый отвратительный наполнитель для ведра.

а что то другое у нас хорошее. телевизор. холодильник наверняка у вас не наши

Потому, что ВАЗ расшифровывается как ведро автомобильных запчастей))))

Ну, не всегда. А так - версий много. От "руки из ж..." до "место проклятое"

А что в России сделано по человечески и для людей? Ломы и топоры?

Ну не всегда , Надежда есть , и хорошо что с гайками а не без ...