глупый вопрос. . гранта и Приоры из одного метала сделаны или гранта более практичней?

у нас на полистиле этот чудо метал делают, крыши им ни кто не кроет, ржавеет раньше чем успевают крышу до стелить, не то что бы предприятие плохое, просто автотаз заказывает железо из которого даже ведра не делают!

Таз, он и есть ТАЗ !!!

слишком толсто!! толллить тоже надо уметь!!

Два ведра - на одном коромысле!

Металл и для Гранты, и для Приоры, и для Калины, и для Десятки, и для Двенашки, и для всего-всего на завод в Тольятти поступает от одних и тех-же производителей металла. И у них НЕт градации типа "эта сталь для Калины, эта для Гранты", и т. д.
А вот какую сталь варят - это уже к металлургам. У меня есть один знакомый сталевар с Магнитогорска. Так вот он в шутку говорит, что при СССР варили нужные марки стали, а теперь вся сталь марки "КВ" (Какая Выйдет) . Вот из-за брака металла и происходит преждевременное гниение. Даже если тщательно обрабатывать перед покраской, как положено, все равно дефектный металл даст о себе знать раньше времени - он уже изнутри гниет, сам по себе (микротрещины, микрораковины, микропоры, в которых содержится кислород) .
Ну и напоследок скажу - у Калины, например, кузов толще, чем у Приоры, на 0,2 мм. Насчет Гранты не знаю.

Из одного шлака сделаны, я бы сказал.

Конечно из одного... .

гранта более дешевый вариант

Вопрос не глупый, кстати. Только, тут важнее на каких линиях их окрашивают.

Приора дорога при покупке и дорога в обслуживании! Машины 2007 года уже гнилые!. . Редкий случай - Гранта: подвеска для наших дорог; двигатель 8-клап ( тот, что на вазах 10-го семейства и Калинах) с НЕоблегчённой поршневой - лучший, клапана не гнёт; покупаешь дёшего и в обслуге так же.. . +торпеда радует ( лучше только в Ларгусе) Вот и думай: По цене 14-й практически бюджетная Тоёта Платц!..

Вот смотри Гранта
Вроде норм ну она какая то жёсткая всё дребезжит всё слышно а приора както по мне лучше и по дизайну и ...Ну она мне больше нравится