Автоспорт

Нужен ли прогрев двигателю современного автомобиля?

На днях по ходу серфинга телеканалов попал на передачу, в которой шла дискуссия по этому поводу. Предполагаю, что в студии присутствовали если не гуру в этих делах, то многолетние "эксплуататоры" железных коней. Очень жаль, что я застал концовку передачи, в которой ведущий так и не вывел конкретного "резюме" по этому поводу - мнения видать были равнополярными.

По собственному многолетнему опыту склоняюсь к тому, что прогрев нужен, хотя бы минимальный. За инжекторные машины не скажу, владел только карбюраторными и дизельной.

Все бы ничего, но сегодня утром несколько мужиков в гараже как бы продолжили эту дискуссию и точно так же мнения разделились!

Уверен - среди наших коллег тоже есть большое количество владельцев авто с многолетним стажем. Коллеги, давайте и мы определимся. Приветствуются абсолютно все варианты моделей машин и их "возраст".
Владимир Зубарев
Владимир Зубарев
263
нужен - выбираются тепловые зазоры и как правило, меньше износ двигателя
Ибодулло Ходжибоев
Ибодулло Ходжибоев
291
Лучший ответ
Сказочку про вред прогрева мотора на месте придумали экологи.
При этом они как-то "забыли" что про прогреве в движении всё равно выделяется больше вредных выбросов.
Данила Гудков
Данила Гудков
83 122
Нужен, но грею не более пары минут, дальше - считаю бессмысленным. Включаю первую и потихонечку. Пока выеду на дорогу из дворов, двиг почти на рабочей температуре.
По поводу зазоров согласен.
У меня на инжекторе еще такая проблема - если ехать на холодном, потом выключить скорость и катиться накатом (или ждем свотофор) прилично плавают обороты чуда-сюда, вплоть до заглыхания двига (1 раз было реально - заглох на перекрестке). С холодом или нет связано не знаю, копаться лень
Онталап Жолдасов
Онталап Жолдасов
73 747
Ринат Муллагалиев Давно засорившийся инжектор пора чистить
греть надо но без фанатизма. это будет "золотая середина"
Дмитрий Шульц
Дмитрий Шульц
92 809
Золотая середина-греть до 25 градусов
Дмитрий Суслов
Дмитрий Суслов
94 572
Достаточно 10 секунд летом и 30 секунд зимой, но один хрен в коробасе литол)))
Вадим Ивашкин
Вадим Ивашкин
56 209
Посмотри в каких странах запрещено проревать. Германия и франция. Там и не надо прогревать. Простой пример на собствнном опыте. Зима. В машазине подбирал пальцы к поршням. Подобрал. Поршни положил в сумку. На улице всего -15. Принёс в гараж. Так вот поршень алюминиевый а палец стальной. Зажало так, что выбивать надо киянкой. И таких мест в двигателе много.
ИК
Игорь Кулик
75 711
прогрев на холостом 2 минуты летом и до 3-4 минут в мороз нужен, потом медленно ехать.
Это не зависит от вида питания двигателя, это связано с неравномерностью тепловых переходных процессов.
Блок цилиндров и головка блока массивны и долго разогреваются. А клапаны и поршни разогреваются моментально. Что происходит при нагреве? Расширение происходит. Все зазоры уменьшаются мгновенно, а если дать мотору мощность - тогда клапана могут зависнуть в седлах, а поршни тупо оторваться от юбок.
Нужно давать возможность теплу разойтись, чтобы все механические напряжения не были велики.
Никита Красавин
Никита Красавин
89 886
Александр Лобков Вот мне всегда нравилось читать твои нелепые сообщения. Ты клоуном тут работаешь? Бредятину вечно пишешь?
Холодный запуск и движение нахолодную приводит к значительному износу двигателя. Тут ясно и понятно. Только холодная езда угробит старый двигатель древних технологий. Новый современный двигатель сам сдохнет раньше, чем его угробит холодное катание.
НЕ
Николай Евтехов
62 900
Автомобиль это механическое устройство и не нужно его оживлять или очеловечивать. Нужно лишь немного понимать, какие процессы происходят в нем. Износ происходит от образования абразивных микрочастиц из камеры сгорания. В ней их тем больше, чем ниже температура двигателя. Важно доводить двигатель до рабочей температуры. Если предстоит дальняя поездка, то машину можно не греть. Если едем близко, то нужно проследить, чтобы в итоге двигатель прогрелся. Масленный фильтр мееяем через 3-5тыс. км. Больше он не работает. Забивается и грязное масло идет напрямую, через клапан фильтра. Масло через 10000км. что бы не писали на канистре. И будет вам счастье.

ВАЗ-21101 2005г 299897км без ремонта.
Алтынбек Каратаев
Алтынбек Каратаев
31 684
ну, попробуй зимой на замороженном поехать с узорами на стекле, получится? -а когда узоры отогреешь -уже и мотор прогретый будет
Андрей Михно
Андрей Михно
15 634
Нужен!
Сергей Устюжанин
Сергей Устюжанин
124

Похожие вопросы