Автоспорт
В Ferrari во всем винят правила…
По словам президента Ferrari Луки ди Монтедземоло, проблемы, преследовавшие Скудерию с начала сезона, были связаны с нечетко прописанным техническим регламентом. Монтедземоло убежден, что те параграфы регламента, где речь идет о конструкции диффузора, сформулированы очень расплывчато, и именно поэтому такие команды как Ferrari, McLaren и Renault до сих пор не могут отыграть отставание от лидеров. «За последние 10 лет мы выиграли 8 титулов, но в настоящий момент Стефано Доменикали и его люди, – также, как и ряд других команд, – не в состоянии бороться за победу в чемпионате, – заявил ди Монтедземоло во время своего визита в Ле-Ман. – Но иногда важно и проголодаться, ведь тот, кто слишком много ест, забывает, что такое чувство голода. Так что в жизни иногда бывают ситуации, когда голод – это хорошо: утоляя его, ты понимаешь, сколь важна пища...И все это произошло потому, что мы столкнулись с расплывчатыми правилами и их, я бы сказал, непредсказуемыми интерпретациями. Удивительно, но три команды, которые выиграли три последние чемпионата мира – Ferrari, McLaren and Renault – трактовали регламент одинаково. Так что тут возможно только два объяснения: либо мы все были абсолютно пьяны, либо правила составлены нечетко. И я знаю ответ, потому что мы пока еще трезвые».Чо за бред!? Ferrari, McLaren и Renaut в первую очередь должна винить себя, а не правила. Они ни хера ( извините ) не делали по ходу межсезонья, а сейчас оправдываються как дети. Как обвинять правила Монтедземоло первый, а как признаться, что они плохо работали в межсезонье то Монтедземоло 10. Вобщем что вы скажите на эту ситуацию.
Я скажу, что он и прав и не прав. Прав в том, что правила действительно расплывчаты, раз позволяют читать между строк. Но... "Все, что не запрещено-разрешено". Вот так надо было подходить к прочтению правил. Команды Браун и Ред Бул сумели прочитать правильно. Дело даже не в пресловутом диффузоре -у Ред Була его не было изначально, но болид "летел".
Феррари, Макларен и Рено допустили где-то фатальную ошибку. Не нужно было делать такую большую ставку на КЕРС и убивать все деньги туда до такой степени, что теперь с болидов Макларен и Феррари -что снять КЕРС, что оставить-результат один-плохой.
Монтезимоло конечно все понимает задним числом. Но что мы от него хотим?
Сохранить лицо команды-его задача. Он еще и не то скажет, я не удивлюсь.
Феррари, Макларен и Рено допустили где-то фатальную ошибку. Не нужно было делать такую большую ставку на КЕРС и убивать все деньги туда до такой степени, что теперь с болидов Макларен и Феррари -что снять КЕРС, что оставить-результат один-плохой.
Монтезимоло конечно все понимает задним числом. Но что мы от него хотим?
Сохранить лицо команды-его задача. Он еще и не то скажет, я не удивлюсь.
Позволю и согласиться с Вами, и возразить: Да, правила "лажовые",но если их смогли понять в "Хонде" и "Тойоте",то значит они (правила) "читабельны"!Вместе с тем, Ferrari не та команда, которая прогуливает межсезонье-не те люди! Мне кажется, что сказалась "звёздная болезнь"-они посчитали, что не ошибаются никогда, даже при прочтении регламента и... ошиблись, а поезд ушёл!
в их логике есть смысл, перед спонсорами за провалы нужно как-то оправдаться
Если верить Россу Брауну, он в межсезонье предлагал четко оговорить конструкцию некоторых аэродинамических элементов, в том числе многажды упоминаемого заднего диффузора. И мотивировал предложение такой фразой: "а то вы нас не догоните". Тогда все ржали.. .
Согласен с Анной - Феррари и МакЛарен создали "бескомпромиссные" конструкции, с интегрированием KERS в саму машину. А как мы видим, недостатки системы пока перевешивают достоинства.
Но это ладно - БМВ-то чем в межсезонье занималась?!
Согласен с Анной - Феррари и МакЛарен создали "бескомпромиссные" конструкции, с интегрированием KERS в саму машину. А как мы видим, недостатки системы пока перевешивают достоинства.
Но это ладно - БМВ-то чем в межсезонье занималась?!
Ivan Chatkin
Дак ведь из БМВ в феврале месяце этого года Крис Бенгл ушёл ---вот и не успели машину без него до ума довести)))
Пока Ferrari, McLaren и Renaut спорят с Максом и думают участвовать или нет в сезоне 2010 - другие команды работают над болидом по правилам 10 года. Так они и след. сезон просрут, а потом будут оправдываться!
BRAWN рулит!!!
я вообще не понимаю, чего Лука суёт свой нос в дела команды. да, он президент Феррари, но команда Ф1 - это не то же самое. то же можно сказать и о Хауге в стане МакЛарен.
ну да ладно, сейчас по делу.
мне тоже кажется, что Монтеземоло просто не хочет признавать того, что Феррари, как и многие другие команды, просто-напросто ступила. я не удивлюсь, если окажется, что спецы Скудерии до сих пор окончательно не разобрались в конструкции диффузора Браун ГП, Тойоты, Вильямса.
а вообще меня сейчас больше беспокоит не провал Феррари, МакЛарен, Рено, БМВ, а их возможный уход из Королевских автогонок. обе стороны (ФОТА и ФИА) , конечно, отрицают факт войны друг с другом, но мне кажется, что война идёт, и идёт серьёзная...
ну да ладно, сейчас по делу.
мне тоже кажется, что Монтеземоло просто не хочет признавать того, что Феррари, как и многие другие команды, просто-напросто ступила. я не удивлюсь, если окажется, что спецы Скудерии до сих пор окончательно не разобрались в конструкции диффузора Браун ГП, Тойоты, Вильямса.
а вообще меня сейчас больше беспокоит не провал Феррари, МакЛарен, Рено, БМВ, а их возможный уход из Королевских автогонок. обе стороны (ФОТА и ФИА) , конечно, отрицают факт войны друг с другом, но мне кажется, что война идёт, и идёт серьёзная...
вот всегда так: сами молодцы, а все дерьмо!
Плохому танцору всегда что-то мешает
Про пьянство Лука загнул конечно... а в остальном согласен со всеми, правила интересные (мягко скажем) , но и команды тоже виноваты, не нужно на КЕРС было так бросаться...
конечно Монтедземоло не скажет - "да в этом году мы облажалися" вот и ищит отговорки
хорошо что он ещё не говорит типа правила виноваты в обсурдных ошыбках (то с топлевом то с экономией резины и т. д. )
но с другой стороны он ведь прав : ну не могли три команды, которые выиграли три последние чемпионата мира – Ferrari, McLaren и Renault – трактовали регламент так чтоб остаться в ж... .
на мой взгляд во всём виновата "маFIA" СЛИШКОМ МНОГО ВСЯКОГО ...нехорошего прут в автоспорт (это я в общем) но и в случае с регламентами 09 10 в частности!! !
хорошо что он ещё не говорит типа правила виноваты в обсурдных ошыбках (то с топлевом то с экономией резины и т. д. )
но с другой стороны он ведь прав : ну не могли три команды, которые выиграли три последние чемпионата мира – Ferrari, McLaren и Renault – трактовали регламент так чтоб остаться в ж... .
на мой взгляд во всём виновата "маFIA" СЛИШКОМ МНОГО ВСЯКОГО ...нехорошего прут в автоспорт (это я в общем) но и в случае с регламентами 09 10 в частности!! !
Хороший вопросик!
Незнаю
Похожие вопросы
- McLaren стремится опередить Ferrari в Кубке Конструкторов
- Ford подает в суд на Ferrari !
- Сегодняшний результат Ferrari посвящает Фелипе Массе!!!
- Этого еще не хватало! Останется ли Ferrari в Формуле 1 после 2012-го года?
- Кими Райкконен: "Скоро я попрощаюсь с Ferrari"
- Выдаст ли Шумахер тайные разработки Ferrari ???
- И как вам новая Ferrari F10?
- Ferrari: "Многа букаф.. . в смысле кнопак - ниасилили! ":)))
- Стефано Доменикали: "Ferrari нужен новый Шумахер"
- Ещё и Ferrari попадёт под раздачу?