Ford Fiesta ремень ГРМ

Если смотретьпо ходу вращения двигателя натяжитель должен стоять до распредвала, в такой последовательности, натяжитель, шестерня распредвала, шестерня тнвд, и потом только шестерня каленвала, помпа и масленый насос не в щёт. Еслиже натяжитель стоял после распредвала то менять на другую конструкцию не следовало, кроме того он должен быть надёжно зафиксирован. пружина при таком положении после распредвала, только при обратном вращении натягивает ремень, мешает сопротивление распредвала.

Ролик клина поймал... или еще что в этом роде... а ремень не пищал... не ныллл как бы... ролик протерся.... и жжжж... опа! !
У меня на Гольфе так было!!! !
Ну че ...счас голову, снимишь и... и пару часов работы... Фиеста... делов то ...не сложно... а ролик какой ставил... родной... и новый.. .
Как и кто ставил... может не ставили вообще.. .
Кто и че мутил... у того и спрашивай!!!!

Вообще я как слышал ремень надо через 10000 км после установки подтягивать. Я автоподтягиваннию ни когда не доверял. Если ремонтируешь в сервесе то лучше в фирменном а не в каком нибудь другом типа аля "Хачики " или тот который ты вообще незнаешь лучше не ремонтировать потому как могут деталь паленую поставить (Б/У). Ну а если фирменного сервиса нет лучше следить за ходом замены детали ну чтоб деталь была маркированна фирмой-изготовителем и чтобы в коробке была со знаками защиты от подделок (Обычно это голограммы и пломбы в местах где открывают коробку)
Еще на всякий случай ролик посмотри с ним тоже часто проблемы бывают. Удачи