Проблемы с массой

Вырежь войлочную шайбу, надень на вывод батареи и обильно пропитай её маслом. А потом одевай клемму. Её затяни и смажь литолом.
Это старый проверенный способ.
Выводной штырь на батарее расшатан. ПарЫ электролита проникают через щель при работе АКБ. Вот и окисление.

Могу посоветовать оригинальный способ. Думаю тебе понравится. Берёшь обычную пищевую соду, которой моют посуду дома, 2-3 столовых ложки на 200-300 гр. воды, разводишь, снимаешь аккумулятор с машины и любой тряпкой или губкой намачиваешь клеммы и выводы проводов от аккумулятора на машине. При намачивании увидишь голубоватую пену, не бойся ничего страшного не произойдёт, это просто очищаются клеммы. После обработки они будут чисто красными. После просто смоешь водой, а после слегка намажь маслом, нигролом, или любой смазкой. А вообще-то если клеммы окисляются, то просто приходит конец аккумулятору.

на контакте аккумулятора стоит резиновое кольцо. внутри. оно растрескалось и травит пары из банки

Въчисти и намаж саледолом

Купи тюбик смазки специальной для клемм. Почисть и смажь. Проблема будет решена лет на 5.

Может клемма на батарее шатается и через зазор этектролит не клемму попадает или его пары? Может зарядный ток большой и электролит с кипящей батареи окисляет клемму. Грибок зловредный какой-нибудь там вряд ли заведётся.

смаж электро проводящей смазкой а если нет у тебя такой смазки тогда сделай шайбы из войлока так чтобы они плотно налезли на клемы аккомулятора и намаж эти шайбы любой смазкой это снизит окисление а лучше поменяй аккомулятор потомушто у тебя на нем возле клем трещины и при испарении электролита и происходит окисление. я тоже бросил доп. провод о мне помогло прада у меня иномарка а провод нужен гдето 10 квадрат (гдето 10-12мм) и он даже не помешает если ты его прокинеш.