В чём причина, если постояв полчаса возле магазина, авто "пых-пых" и не завелась? А остыв, потом завелась...

ой, у меня так однажды было... я ж раскорячилась посреди Кутузовского, хорошо, мужики откатили. к бордюру)))))))) поймала парнишку, штоб до сервиса дотащил... а там она холодная ЗАВЕЛАСЬ!!! оказалось, там какая-то хренька отскочила (названия не помню. не спрашивай) , эту хреньку вставили обратно и ВСЕ,
Тока пока он меня тащил в ужасную слякоть и гололед, я наехала на трос и расколотила фару!))))))) так что дела в сервисе се равно нашлись (((((((((((((
Поэтому теперь заглохнув, се-таки не ленюсь и под капот смотрю... вдруг че понятное увижу!!)))))))))))

У карбюраторных авто такая неисправность проявляется в плохой регулировке клапана стояночной разбалансировке.
( там клапан что при не работающем двигатели выпускает пары бензина в атмосферу )

А у мну Вольво не заводилась при низком уровне в омывательном бачкеееееееееееееее))))))))))))))))))))))

Павлиночка, дорогая, советов дать не могу, я в этом не разбираюсь, но Светочку послушай, она спец, в прошлый раз меня спасла!! !
Пожелаю тебе не запускать этот вопрос, лучше причину установить и устранить, а уж потом наслаждаться!! !
Всего тебе самого хорошего!!!

а полчаса ли? Мож полдня? Чет ты быстрая какая та) ) оно обиделось видна

А когда завелась вот так делала? "Вжиу-вжиу-вжиу... "

Абыдилась навенна?? ? Устала???

Просто хотела что бы ты для нее какую нибудь феньку купила. короче капризничала.

Старайтесь не выключать двигатель на больших оборотах. Во-первых, если выключить двигатель на больших оборотах, сразу отключается водяной насос и двигатель, все детали которого максимально нагреты, сразу лишится охлаждения. Другими словами, произойдет кратковременный перегрев двигателя. На холостом ходу происходит снижение и стабилизация температурного режима. Это, кстати легко заметить при большом нагаре в камерах сгорания: при выключении двигателя на повышенных оборотах он продолжает некоторое время работать за счет калильного зажигания (смесь воспламеняется от раскаленных частиц нагара) . При этом возможна поломка двигателя. Во-вторых, как только вы выключаете двигатель, сразу же из работы выключается реле-регулятор, который стабилизирует напряжение в бортовой сети. Если обороты двигателя были большими, он некоторое время еще будет вращаться, и генератор, лишившись "указаний" реле-регулятора, будет "вкатывать" в бортовую сеть все, на что способен. А способен он без реле-регулятора "выдать" до 50 вольт, что приведет к всплеску напряжения в бортовой сети вашего автомобиля, а это не повысит надежности всего электрооборудования (ну, 50 вольт в сети, может быть, и не случится, т. к. аккумулятор почти все "возьмет на себя", но, в зависимости от состояния контактов, вольт 16 будет) . Этот всплеск продлится какие-то доли секунды, но неизвестно, выдержит ли эти доли секунды электроника. И в третьих, если двигатель оборудован турбиной, произойдет следующее: после включения двигателя в подшипниках турбины останется масло. Раньше оно циркулировало, охлаждая турбину, от давления в системе смазки двигателя. После остановки двигателя циркуляция прекратится. Тут все очень сильно нагретые детали газовой турбины и впускного коллектора начнут выравнивать свою температуру, в результате чего небольшое количество масла в подшипниках турбины будет перегрето и превратится в смолу, которая не добавит долговечности подшипникам турбины, которые тоже будут перегреты. Если же дать двигателю "поурчать" несколько минут на холостых оборотах, выпускной коллектор и корпус турбины немного остынут, и после остановки двигателя не произойдет местного перегрева подшипников и масла в них.

Привет! А что за машина????

Если карбюраторный автомобиль, то причина комплексная - в карбюраторе и свечах. или загрязнение трамблера, также не настроенное зажигание. Карбюратор переливает и забрызгивает свечи, поэтому доехать то Вы доехали, а пока свечи не высохли и бензин не отошел в бак она не завелась. Если инжектор, то дело в свечах или может быть в другом.

Если были симптомы как у севшего аккума - дело скорее всего в стартере