Добрый вечер, Автамота! Имеет ли смысл покупать б/ушные диски или поднапрячься и разориться на новые?

Лучше купить новые знаешь, пословицу "скупой платит дважды"

купи реплику, она на 700 рэ помоему дороже штамповки

А зачем тебе на зиму литье? Оно от соли-грязи-реагентов зело портится, на фига разоряться на такое? Штамповку поставь, если неэстетично-колпаки купи, 340-400 рублей за набор. Я на Фокуса на зиму прекрасные вольвовские диски штампоовку взял б/у, комплект за 3800 всего+колпаки 340.

Любопытно! Б. у. иномарки мы покупать не боимся, но диски лучше новые. Просто круто. По-моему, посмотреть целостность дисков проще, чем определить износ движка или АКПП и реальный пробег. Бери б. у. и не парь себе мозги в содружестве с местной братвой. Уж понять и увидеть целостность диска можно. Что, что, а диски б. у. брать можно не раздумывая, если предложение стоящее.
Литьё жёстче и не гнётся, как штамповка при попадании в яму, а трескается, после с ним лучше ничего не делать - на помойку, но, правда, сила удара должна быть побольше. С другой стороны, как повезёт. Может случиться и так, что при попадании колеса на незамеченное или поздно увиденное препятствие ( яма, лежачий полицейский, бордюр, открытый колодец и т. д ), штампованный диск вслед за разрывом резины погнётся, но погасит силу удара, идущую дальше, на подвеску и ходовую, а литой выдержит сам, но передаст нагрузку дальше. В итоге диск останется целым, а в подвеске что-нибудь накроется. Литьё красиво, но для себя я предпочитаю штамповку. К тому же, иногда машину могут угнать только из-за хороших дисков - и такое бывает. Удачи в решении вопроса для себя!

Нет ничего лучше новых дисков.

Литые диски легче, менее шумны и имеют значительно больше вариантов исполнения. Купить б\у диски лучше всего на аукционе eBay, германской его части, у продавца с хорошей репутацией.

Лучше новые купить а б\у надо прокручивать на балансировочном аппарате

Лучше купить новые, б/у неизвестно, как эксплуатировали.