Какой аккумулятор посоветуете на класику??? чтоб работал работал ну и работал в конце концоф !!!

Мутлу на 55а/ч само то будет

так бош на любое авто годицца.. и надолго

55 за глаза

Чтобы выбрать АКБ для классики, нужно сначала подготовить классику для новой АКБ. При нормально работающем генераторе, отсутствии утечек тока и разумной мощности установленного эл. оборудования обычная 55-ка работает 6 и более лет. (в умеренном климате).

Для классики я бы не советовал покупать дорогие АКБ по технологии Ca/Ca. Не надо вам ни каких Бошей, Варт, Мутелок и т. д. Т. к на классике и плавающее напряжение, и перезаряд, и недозаряд и т. д. Вобщем целый букет всего. Поэтому для вас я бы посоветовал АКБ малосурьмяного исполнения (Подольские, Курские, Свирские, Жигулевские, Саратовские, UNO (Украина) ) или гибридного (Ca+) (Тюмень, FB (Курск) , ISTA (Украина) , Black Horse (Сербия) , Dominator (Украина)) . Все эти АКБ с пробками и нормального качества. Емкость: 55-62 Ач, пусковой ток: 430-620 А.

на класике должен стартер быть рабочим и любой аккумулятор пойдет

Ставь на 55 а/ч если поставить большей емкостью, то генератору не хватит мощей его подзаряжать. (нужно будет время от времени ставить на подзарядку)

55 не пробовал?

на класику 65 апер !! а марка на что денег хватит !!!

есть щёлочные, как в упсах, или в сотовых телефонах. стоят оч. дорого, но их используют спортсмены. служат дольше авто.