а чем дизель лучше бензина?

дизель лучше бензина?
это еще вопрос.
Стоимость обслуживания дизеля перекроет разницу в цене топлива в разы, кроме всего зимой в бензиновой машине теплее, бензиновая сделает дизель на высоких скоростях и оборотах двигателя.

не знаю насколько лучше, но то, что громче - это точно)) )

привет

низкими оборотами - следствие меньший износ, но большим КПД на равный объем - особо турбированый, меньше деталей количеством, экономичней и крутящий момент выше раза в полтора

Ни чем! Типа экономичнее, но обслуга дорогая, типа трактор, но не в современный авто. Хотя если мотать 50 -100 000 в год и более - имеет смысл.

КПДом

+ экономичный, крутящий момент больше, срок службы двигателя больше дешёвый.
- не такой резвый, как бензин.
Но если дизель вместе с наддувом, то тут минусов нет.

Корпус из стали

Да не чем !!!=========

пьется легче

Всё,что вам написали или слишком или фуфло. В стране, где нормальная солярка дизель всегда ценится гораздо дороже.
Во-первых-экономичнее.
Во-вторых пробег у дизеля гораздо больше.
В третьих цена на дизельное топливо всегда дешевле.
И потом- тяга лучше, да и загрузить можно побольше.
У нас, в Португалии все богатые на дизелях ездят ( т. к. дизельная машинка на 4-5 тыщ дороже стоит). Вопрос в том, что при низких температурах он заводится не ахти. Но и тут есть выход. Можно под картер тены провести (есть такая опция). Включаешь зажигание, тены разогревают масло и движок заводится с полоборота. Была у меня мазда такая в любой мороз заводилась.
И ещё одно-заправлятся надо качественной соляркой. И тогда всё ок будет.

Сравнивать дизель и бензин так же несуразно, как если бы Вас попросили ответить чем хлеборезка лучше картошки.

У тебя же бензиновая такая, че задумываться над этим.. . а вот в Европу Витарки - дизеля поставляют...

Тем что развиваемый крутящий момент на валу выше чем у бензинового, т. е. H*М

дизель не только в кино играл, но еще у него оборотов меньше, но мощи больше, все просто

Меньший расход топлива.
Большая величина и более равномерный крутящий момент.
Больший крутящий момент на низких оборотах.

очистка от примесей стоит дешевле, но подобные продукты годятся лишь для массивной техники, а бензин имеет более высокое октановое число, его в машины заливают, если залитьв легковую машину дизель срок работы двигателя сократится намного, либо вообще сломется сразу

+дизеля: экономичность, на любых оборотах выдаёт хороший крутящий момент, дешевизна диз топлива. В нашей стране его цена оч завышена, а по сути диз топливо-это отходы от производства бензина. Может завестись и не заглохнет, пока топливо не кончится (бензиновым двигателям надо давать отдыхать) . -дизеля: более сложная конструкция (привередлив к регулировкам) , в зимний период "холодный", обходимо использовать доп ср-ва подогрева. Низкое качество диз топлива в нашей стране. Ещё у дизелей двигатели "низкооборотистые".

дизель выгоднее, но зимой с ним сложнее

Трогаться с места на механике проще, потребление топлива на 30 % меньше да и сама солярка дешевле, грузоподъемность машин с дизелем больше. Минусы - хуже переносит холода, сложен в ремонте.

А чем кофе лучше чая? Каждому своё!

дизель с камаза своровать можно, а бензин нед, аднака...

ДА-ДА) ) была бы у нас на бензине - отец не смог бы с работы комунисдить))))

Более тяговитее