а как вы машину в мороз заводите

Главный залог успешного запуска в холод (имею ввиду темп. от -30 и ниже) это подготовка по осени
1-замена масла
2-ревизия аккумулятора при необходимости замена
или как вариант установка сигналки с режимом автозапуска по температуре желательно двигателя хотя и по темп. салона тоже ничего выставляешь температуру -25 и нет проблемм.

А что есть сильный, больше -25 пока, не было, как обычно - ключом !

Был я недавно в командировке, в городе Сыктывкар. Там увидел интересное приспособление. Система из трёх труб, сваренных вместе и соединенных в одну. Концы загнуты вверх. Трубы помещаются под моторный отсек и с противоположного коца ставится паяльная лампа.

У нас -35.И она на прогреве через каждые 2 часа. А до того залил очиститель инжекторов.

У нас уже было за -32. В таких случаях идеально иметь сигнализацию с автозапуском, запрограммированную на прогрев авто в определённые часы. А вообще, до зимы нужно проверять аккумулятор и менять свечи. И всё тип-топ будет!

Предварительный прогрев аккумулятора ( ближним, дальним светом фар), активация химического процесса_залог хрошей отдаче Ампер стартеру. Далее всё зависит от того как хорошо настроен ваш авто и подготовлен к зиме.

До -34 без проблем. А холоднее у нас еще не было.

бензином обливаю и грею

Если машина нормальная она всегда заведется у меня в -40 заводилась.

заводится без проблем если акум не сядит на морозе, одиялом акум накрываешь когда морозы и норм