можно ли поставить на приору турбину?движок видержит?

Да выдержит конечно... вопрос в другом- как долго.... и сколько это будет стоить.... а так -нет предела совершенству.... а с другой стороны еще 100 лет тому назад джером к. джером писал в рассказе трое на велосипедах -= К велосипеду можно относиться двояко - его можно "отлаживать", а можно
на нем и кататься. Я бы не стал категорично заявлять, что любитель "отладки"
- человек совсем уж неразумный. Он не зависит от капризов погоды, сила и
направление ветра его не волнует, состояние дорог не трогает. Дайте ему
ключ, ветошь, какую-нибудь скамеечку - и радостей хватит на целый день.
Конечно, и в этом занятии есть обратная сторона, но иначе и быть не может.
Сам любитель похож на лудильщика: глядя на его велосипед, начинаешь
подозревать, что он краденый и новый хозяин постарался обезобразить его до
неузнаваемости. Впрочем, нашего любителя эти нюансы мало заботят - он редко
выезжает дальше первого поворота. Некоторые наивно полагают, что один и тот
же велосипед можно использовать в двух разных целях. Это заблуждение. Ни
одна машина не выдержит двойной нагрузки. Так что выбирайте: уж либо
кататься, либо "отлаживать". Лично меня больше привлекает кататься, и я
терпеть не могу, когда меня подговаривают "отладить" машину. Если в моем
велосипеде что-то сломалось, я везу его в ближайшую мастерскую. Если авария
случилась где-нибудь вдали от центра цивилизации, я сажусь на обочину и жду
попутной подводы. В таких случаях больше всего следует остерегаться
странствующих знатоков. Для знатока сломанный велосипед - то же самое, что
труп в придорожной канаве для стервятника: хлопая крылами, он устремляется
на вас, оглашая воздух радостными кликами....

Цилиндры выдержат. Поршня и шатуны придется заменить на тюниговые.

Приора от этого субарой не станет. Не мешай машине ездить.

нууу если будет дуть до 0ю5 бара то даже интеркулер не нужен а если хошь больше 1.2 то поршневую менять на кованую))

да хоть на запора главное чтоб спецы все правильно расчитали .ты че не видел видео запорожцев с тюнингованым двигом? делают солидные иномарки с места

не понимаю людей сначала купят жигули а потом начинают думать чтобы сделать чтобы она лучше поехала.... нельзя что ли за эти деньги сразу нормальную машину купить

все выдержит смотря сколько. а если серьезно тебя эта тема глушит то куппи другую машину. а переделовать вазовский двигатель обычно встает дороже нормальной машины. штатный двигатель не расчитан под такие нагрузки. ресурс уменьшиться, даже если давление в турбине не слишком будет большой.

смотря какое давление наддува. низкое еще куда ни шло - до 0,35 атм избытка, поршни нужно будет заменить на кованые, для вазов их достаточно много. высокое давление наддува пробовать даже не стоит, посыплеться все, заканчивая блоком - он недостаточно жесткий для повышенных нагрузок, в первую очередь деформируется область нагруженная коленом.

нет, не выдержит. Требуется тотальная переделка.

Смотря какой если реврера то да

Сомневаюсь я.

поставь роторную двигу и забуть о проблемах) блежайшие 100тысяч км, а то и больше при нормальной езде