Автосервис, обслуживание, тюнинг

Вопрос только к знающим

Для чего стоит теплообменик,и какую он выполняет роль в двигателе? Хотелось бы услышать ваше мнение.
наверно всё же установка этой штуки актуальна для двигателей грузовых авто, потому что объём большой и нужен большой ресурс. По большому счёту любой радиатор это теплообменник, только тепло охлаждающей жидкости он отдаёт в окружающую среду. Если же настаиваете именно на теплообменнике, то это устройство, в котором одна жидкость отдаёт своё тепло другой -масло антифризу. Причем, в определённых условиях эти жидкости своим теплом обмениваются - антифриз маслу. В итоге у двигателя получается более равномерный тепловой режим, ресурс увеличивается.
Ckul Ckulyan
Ckul Ckulyan
15 154
Лучший ответ
Василий Терзи Ну наконец то хоть один человек нашёлся кто правильно мыслит,вы всё прочитали,что там пишут я даже не думал сколько некомпетентных людей здесь сидит.
в двигателе нет теплообменника теплообменник есть в холодильнике
Ансар Алимов
Ансар Алимов
38 811
Василий Терзи Понятно!!! не хочу вас обидеть но вы чайник!!!!
Василий Терзи извени братан но ты отстал от жизни
Василий Терзи с вами всё ясно!!!!
Теплообменник - это радиатор по нашему.
У меня их два. Один - для движка, другой - для кондиционера.
На добром ЖОПЕРЕ стоит и масляный радиатор.
Василий Терзи Если бы я спрашивал про масленный радиатор,то вопрос поставил бы по другому, а масленный радиатор это вообще полный брет отечественного производства.
в машине термостат есть, по функции то-же
Василий Терзи А что есть ещё в машине,если есть время перечислите(просто ржу давно так весело не было)
Василий Терзи Ну да стрна ждуд героев,кое кто рожает мудаков.
Не теплообменник, а тепловое реле-оно срабатывает, когда температура проводки превышает критическую.... А теплообменники стоят в промышленности ...
Василий Терзи С вами всё ясно!!!(спасибо хоть расмешил)
теплообменники – это устройства, которые реализуют нагрев либо охлаждение среды с помощью газа, пара или жидкости посредством теплообмена между нагреваемой и горячей средой.

Сейчас представить себе, что теплообменники исчезли из нашей жизни, очень и очень сложно. Ведь теплообменники применяются не только на производстве (а это, как минимум, машиностроение, фармацевтика, металлургия, текстильная и пищевая промышленность) , но и в быту. Системы вентиляции и отопления, тепло- и водоснабжение, конденсаторы и испарители в холодильной и климатической технике – это также теплообменники.

Теплообменники характеризуются физическими свойствами жидкости или газа, с помощью которого они осуществляют нагревание или охлаждение среды. С помощью этого параметра, а также благодаря особенностям конструкции, различные теплообменники могут обеспечивать различные температурные колебания для самых разных сред, чем и объясняется тот факт, что сфера их применения чрезвычайно велика.

Теплообменники и принцип их работы

Теплообменники обеспечивают нагревание и охлаждение различных сред с помощью теплопередачи. Тепло передается от жидкости или газа, который находится внутри прибора. По принципу роботы выделяют теплообменники поверхностные и смесительные. Первые теплообменники обеспечивают изменение температуры среды, не контактируя с поверхностью, а вторые перемешивают рабочие среды во время нагревания.

Чаще используют поверхностные теплообменники, причем пластинчатые теплообменники – самые популярные среди них. Они состоят из системы пластин, ограниченных резиновыми перегородками. С одной стороны пластин находится рабочая жидкость, с другой – нагреваемая среда. Пластинчатые теплообменники пропускают через себя нагреваемую жидкость, отдавая ей тепло через тонкую сталь пластин.
Василий Терзи зачем он используеться в автомобилях?и можно ли обойтись без него?
Владимир Ковалёв Если он у тебя стоит, значит нужен и выполняет свою роль.
Василий Терзи На всех импортных грузовиках,так же на наших стали практиковать в место масленного радиатора теплообменники,работают они,охлаждающая жидкость движеться по большой трубе,в ней установлена малая,по ней движеться масло,При работе с таким устройством в авто не возникает разности температур(тоись масло находиться в той же температуре что и охлаждающая жидкость) этим достигаеться больший моторесурс двигателя,не жали кода масло проходит через радиатор и более холодное поподает на расгорячённые детали авто,и есть ещё такой эффект из за разности температур возникает конденсат,из за этого эффекта масло быстро стареет.