отверстие в поршне под палец смещено от центра во всех двс? для этого ставят метку направления на поршне?

Метку ставят для правильного ориентирования поршня. Метка обычно маркируется в виде буквы "П" на приливе бобышки поршня, или стрелки на днище поршня (иногда на 2тактной технике импортного производства встречается обозначение "EX"-(выхлоп), поршень по этой метке должен быть соориентирован напротив выпускного окна. Палец смещают для уменьшения боковых воздействий юбки поршня при перекладке в мёртвых точках его хода. Помимо уменьшения износа юбки поршня и снижения аккустического эффекта при его перекладке, происходит смещение вектора приложение нагрузки на детали КШМ, что в конечном итоге увеличивает ресурс, и позволяет уменьшить потери мощности.

обьяснить может учебник механики: -)Смещение создаёт опрокидывающий момент. Все кто про перекладку итп написал-неучи.

Да, ось пальца смещена на 1 мм в сторону, потому, чтобы компенсировать колебания поршня в блоке цилиндров. На поршне, со стороны отверстия под палец должна стоять буква П или другая маркировка. Или снизу поршня, внутри. Бывает сверху поршня стрелка.

короче-для лучшего выхода поршня из НМТ!

отверстие под палец в поршне смещено в ту сторону, в которой шатунная шейка вала совершает рабочий ход (когда при сгорании смеси поршень идет вниз) чтобы суммарный вектор давления газов через поршень был как можно более вертикально над шейкой вала в каждый момент рабочего хода. тогда сила прикладывается к шатунной шейке почти вертикально и КПД передачи силы от поршня на вал больше (по прямой вниз, а не под углом. при этом нагрузка на стенку цилиндра меньше. (это если уж сильно идеализировать процесс. в реальности конечно угол какой-то остается). также такое решение позволяет чуть снизить положение верхней мертвой точки за счет чего немного увеличивается объем камеры сгорания.

да! Метку ставят для правильного ориентирования поршня

Не во всех двс, он смещаться может, он может быть смещён и + дезаксасацию и минус и без смещения. Всё зависит как собрал конструктор этот двигатель и его предназначение.