если допустим прибавить компрессионнное кольцо то прибавляеться объм? увеличиваеться мощность?

В любом кольце есть замок, через него то и проходит в картер часть газов, которые образуются при воспламенении топлива в цилиндре. И чем больше кольцо изношено (стерлось) тем больше газов уходит в картер, через ослабший замок, через канавки в которых удерживаются кольца. Ниже, ближе к шатуну есть еще маслосъемные кольца, которые убирая излишки масла так же способствуют поддержанию компрессии, то есть частично задерживают, пытающиеся прорваться газы. Думаю установка еще одного кольца не имеет смыслы по следующим причинам.

Изготовление на поршне еще одной канавки. Теряется прочность поршня. Пусть не намного, но.. . Компрессия увеличивается, предполагаю навскидку на 0.1 -0.9 процента. . что не дает практического смысла. Лучше расточить втулки увеличив диаметр, тем самым значительно добиться повышения мощности. Потом найти под новый размер и поршни и кольца. Некоторые ставят турбину.

В одном уверен, если раньше этим не занимались, обратитесь к спецам. Ну а если рискнете, сначала соберите все части, которые планируете поставить, а потом уже определяйтесь сколько растачивать втулки цилиндров. Необходима документация и замеры блока, чтобы не расточить слишком много. Некоторые делают так, сначала находят поршни с кольцами, потом начинают выяснять, можно ли двигатель расточить.

На мой взгляд все это на любителя себя помучить. Хорошие свечи, хороший бензин, регулировка, и любая машина отблагодарит .

Увеличивается компрессия, а не объём.

Как кольцо может добавить объём? Мощность прибавится, так как компрессия увеличится.

Смело ставь новый поршень с тремя кольцами, увеличится компрессия, прибавится мощность. Я сам ставил на 2-х тактный скутер остался доволен.

Увеличится износ блока двигателя, или гильз