Что не говорите, но я уверен что ВАЗы придумали извращенцы. Менял сёдня сайлент-блоки на классике. Много думал!!!

Попробуйте заменить на ВАЗ 2114 заднюю форсунку омывателя стекла с заводской одноразовой на нормальную-вот тогда поймёте что инженеры не извращенцы, а гораздо хуже!

Это ещё не фишка. Вот нижние рычаги или балка вещь!)))

Я сегодня те же слова слышал, только про БМВ)) ) Товарищ задние рычаги с сайлент блоками менял. На завтра заканчивать оставил. И всё немцев проклинал.

а инжинеры ваза при чем? там всё наследие фиата. приора да калина, вот вазовские разработки. зубилки порше проектировали для ваза, классика это всё тот же фиат, только фейслифтинговый

уж точно

нормально меняю каждый раз но прежде чем поставить саленблоки шаровые рулевые и задние тяги смазываю их графитовой смазкой после этого они не прикипают

уважаемый, вы не на ВАЗах попробуйте их поменять... думать не меньше будете. Для того чтоб не думалось, автосервисы есть)))

Согласен, менял сегодня крестовины в кардане))

\\Легко все делается в 10001 - й раз да еще с нормальным инструментом и приспособами.... а на коленке все непросто.... и не так уж все там плохо раз через наднать лет вам понадобилось менять сайлентблоки.... например почти любая иномарка требует их замены через 25-35 тыс.... а то и быстрееесли резво поездить по ухабах.... конечно проблем добавляет ржавчина но она то появляется не за один день...

Лучше попробуйте на оке штаны поставить. Никак неполучилось их засунуть. Пришлось двиган откручивать. Ещё попробуйте на ниве насос масленый поменять. Там такая же фигня. Я помню только эти тяжёлые случаи.

Для этого есть съёмники или сервис, по вашему выбору. Иначе- много думать