Автосервис, обслуживание, тюнинг

Правда ли что у Хундай Гетц закисают болты и невозможно снять передний рычаг подвески для замены сайлент блоков?

разбирать..
Владимир Коваль
Владимир Коваль
21 925
Лучший ответ
Перед сервисом за пару суток заливай ВэДэшкой. За два дня что хочешь откиснет.
Если уж совсем наглухо - срежут болты, а не рычаги. Болты стоят копейки. Да и сайлетнблоки не помню, чтобы бешеных денег стоили
VZ
Vladimir Zinewitch
92 367
Асылбек Досалиев у меня ямы нету и гаража, как я их залью вэдэшкой??
Владимир Уманский Я бы не сказал, что болты копейки стоят. Знакомый меняет сайлент-блоки задних рычагов на ФФ, болты 2000 стоят. Только не понял это за комплект или за один.
Болты закисают у всего. Тут вопрос скорее не в том что это Гетц, а в том что ему как минимум 6 лет, ато и больше.
Асылбек Досалиев да с 2010 года машина.
сайленты выпрессовываются, а болгаркой срезаются болты, а не рычаги. просто болты еще нужны будут.
видел гетц со сгнившим подрамником в месте крепления задних сайлентов рычагов. вот это намного хуже.
Димон Онянов
Димон Онянов
63 916
Асылбек Досалиев как мне обьяснили и читала в инете что можно срезать болт кот на заднем сайленте идет, а тот кот длинный на переднем сайлент блоке он вворачивается в подрамник там внутри гайка. Вот с ним то и весь гимор. :((((((((((
Не надо думать - Ваша задача ПЛАТИТЬ деньги
Асылбек Досалиев у меня нету столько денег на чьи то ошибки. Сказали купить сайленты, купила. А теперь разводят что может быть мы и оплашаемся и что все так плохо может быть что придется вам рычаги в сборе тащить а они не дешевы.
Закисают болты на всех авто, но от замены к замене они не закиснут настолько, чтобы их оборвать
На сервисе сами должны решить эту проблему. Я еще не откручивал их. Пробег 114 тыс. Км
Асылбек Досалиев у моей 40 тыс прорбег. При диагностике подвески показали что задний сайлент блок (опора) порвалась. И что нужно если менять то оба сайлента на рычаге а лучше все поменять и потом развал сделать чтоб не тянуло к обочине.
Я тоже, наивный, решил на галанте сзади шаровые заменить, с рычагами купил, думал счас за пару часиков уложусь, ага. Двое суток провалялся, размолотил подрамник, нашёл на разборе другой, приехал а он также с этими рычагами прикрученными... мало того, болты держащие с эксцентриком развальные и я их не заказал. Повёз это дело к сварщику, тот аккуратно газом мучался 40 мин. Чтобы сохранить болты и подрамник не повредить (а там в притир все, узко между двух ушек в глубине) вобщем ужас. Каждый Сайлент блок не отпускал болт, приходилось часами крутить стучать И так далее, один рычаг срезать пришлось болгаркой и другой ставить, благо был в запасе. А потом на развал зада поехал. Вот во что вылилась простая замена шаровых.

Похожие вопросы