Проблема с генератором 2107...

Во-первых, надо замерить обороты холостого хода. Должно быть не меньше 950,иначе зарядки не будет. Во-вторых надо заменить реле заряда. Это самое простое и самое вероятное. Уже после всего этого проверить мост на генераторе - не пробиты ли диоды и вызвонить обмотку на КЗ. Удачи.

Гену и замени !

Щётки, контакты, масса? Проверял?

диодный мост в генераторе плюс щётки.... купляй меняй и всё буде норм

А вот нех... й ничего снимать :) Как итог : 1. Когда клемы откидывкл перегрузил диодный мост (300 руб примерно) 2. недостаточная зарядка из-за регулятора напряжения (150 руб тоже примерно) ...ну и на пол часа руки приложить ...

а контролка гарит или нет при включеном зажиг. но не работущем двигуне.

У меня тоже иногда шалит зарядка!! ! Перебирал гену, провода чистил, реле ругулятор менял, щетки менял!!!! В итоге в блоке предохранителей есть предохранитель который влияет на зарядку, его вынешь и гена не работает вообще ( как будто через него подается питание на обмотку возбеждения. Но такого вроде не может быть ни как) , короче каким то местом он влияет, надо его заменить или поджать его крепление. Не помню какой он там по счету стоит!! ! там должно быть подписано!

Ну во первых снимать клемму на заведенном двигателе категорически запрещано, напряжение надо вольтметром проверять. А причины.. . Их много, но скорее всего диодный мост или реле-регулятор, хотя поле снятия клеммы могут выйти из строя и оба.

Купи гену ноный и всё! а так попробуй шеколадку поменять потом в мост лезь и обмотки аркашкой проверь!