Проблема с зарядкой 2107 генератор 55А. Нет зарядки на холостых.

Если на оборотах держит ровно 14,0 вольт - значит реле-регулятор исправно работает. Это и дураку должно быть понятно. Не слушай предыдущих баранов.
У тебя проблема низкой мощности генератора. Не работает (или плохо работает) одна (или все) обмотки статора. Обрыв одной обмотки или пробой одного из диодов моста - будут работать оставшиеся две обмотки. Гена будет работать только на высоких оборотах. Лампа зарядки не горит, хотя на холостых нет зарядки Именно твои симптомы. Снимать гену и везти автоэлектрику, пусть прозвонит подкову (диодный мост) и 3 обмотки статора.
При межвитковом замыкании одна или все обмотки замыкают между витками в пакете. В результате только часть обмотки работает. Другая часть работает сама-на-себя. Симптомы те-же: нет зарядки на холостых и лампа зарядки не горит. Диагностируется легко рукой: гена будет горячим. Лечению межвитковое замыкание не подлежит. Только замена всего генератора.
Итак. Если делать некуй - поменяй реле-регулятор. И когда сама лично убедишься, что замена реле ничего не помогла - пошли накуй советчиков замены реле.
После этого езжяй на машине к автоэлектрику. Положив руку на гену он скажет, есть межвитковое, или нет. Если есть - езжяй на разборку и возьми себе другой. Если нет - пусть снимает и прозванивает статор и подкову.

Если напряжение 13В и меньше, это указывает на неисправность генератора.

Либо одна из обмоток статора в КЗ, либо диодный мост, если натяжка ремня достаточная.

Ремень не натянут или Реле регулятор напряжения не работает или щёткти генератора.
Дожно быть 13,8-14,2

Меняй регулятор, он неправильно выдаёт напряжение. И вообще надо снять гену и проверить всё внутри.

Менять регулятор надо. Минимум должен быть при включенной печке. ближних и габаритов и обогреве заднего стекла-13.8 вольта. Если меньше-регулятор на замену.