Ребята, Подскажите! Движок много и часто ест масло. 3 дня подряд по утрам ели заводится.

Ну у вас просто движок троит то есть один цилиндр не работает или свечка сдохла или катушка, а мало как правило 100 грам на 1000 км машина есть и это уже много.
Судя по всему у вас колпачки маслосъемные уже на замену да и сальники пара менять!

Что за машина то???

ели какие то, наверно голубъе, масло ест, наверно не на диете . Машуль, попала, ет когда- 2 черточки . а авто ето только ЖЕЛЕЗО, не стоит так волноваться, успокойся, и поможем при качественном вопросе

очём вы это и зачем вам это))))))))))) 0 пусть муж ремонтирует или сто

Вам не домой нужно было ехать, а в автосервис !

Может кольца залегли и свечи маслом забрызгивает? Как говорится вскрытие покажет! . У меня было что краник ускорительного насоса на карбюраторе оторвался - тоже так глохла, но масло не ела.

а что он может жрать много но редко? Посмотри на выхлопной дым если он черный то у тебя колечки померли. Или сальники клапанов. Для начала нужно замерить давление в цилиндрах. В зависимости от модели машины. Ну в среднем давление в 9 атмосфер это норма. Если давление ниже то колечки слабоватые. Если давление норма 9-ку держит то значит сальники клапанов нужно заменить. (давление проверяется при выкрученных всех свечах и при это когда маслаешь стартером то нужно давить газ до полика чтобы дросельная заслонка была открыта на полуную чтобы небыло сопротивления воздуха)

масло это скорее всего колпачки менять глохнет-компрессия г. должна около 10+/- быть ну а так сервис на диагностику и желательно двиге кап ремонт в Челябинске 15р