радиаторы капают.

выбирай:

1 можно использовать порошок (герметик радиатора называется ABRO). я пользовался, но осталось чувство что он забивает не только течи.. . правда это субъективное чувство, ибо стрелка температуры ОЖ характера поведения не изменила.

2 доливать ОЖ и забить на течи. до холодов смело можно ездить на дистиллированной воде.

3 поменять радиатор двигателя, а патрубки, идущие, на радиатор печки, замкнуть между собой и слить все из радиатора печки. он просто будет не подключен.

....но правильнее провести ревизию всей системы охлаждения....

Система охлаждения умирает одновременно вся. Если вашей машине больше 7 лет и вышел из строя патрубок - меняйте всё по кругу... Включая помпу и термостат.
В радиаторах скапливается всякая гадость, которая препятствует течи. Посли промывки радиаторы начинают течь.

Всю систему охолождения

в свое время заделывал течь толщиной со спичку. Ищи американский серый порошок для этих целей в автомагазинах. Названия не помню.

машыну)))) ) они же недорогие, вот мы вчера на семерку взяли радиатор "лузар", 980 рублей, алюминиевый, охлаждает как медный, весит как пушинка, по сравнению со старым, стоял железный, сгнил весь и тяжелый пипец.
а вот на печку желательно медный купить, с ним чуть потеплее, не больше 1000 так же должен стоить, алюминь дешевле

Когда меняешь какой нибудь радиатор надо тосол сливать.
Как всегда половина тосола будет на полу (закон подлости работает! )
Ремонт в два захода - тосол два раза сливать - два раза покупать.
У меня радиатор большой потек я все лето воду добавлял - ничего прокатило потом к осени заменил.
У тебя сложнее - печка течет - капать в салон будет, наверное какой нибуть герметик временно поможет.
Короче ремонтировать лучше все сразу!
УДАЧИ