Правда, что машины с турбиной нельзя сразу глушить после остановки???

Что тут пишут некоторые товарищи бред полный. Что там у них коксуется зачем, совершенно не понятно. Проблема турбины в ее принудительной смазке и если при работающей турбине заглушить двигатель то соответственно пропадает смазка. Но, при каких режимах и когда турбина начинает работать? Только при нагрузке и больших оборотах двигателя. И как часто вы подлетаете к месту стоянки на скорости за 100 км в час? Так что если это произойдет то не глушите машину секунд 30. А в остальных случаях глушите смело, ничего вашей турбине не будет. А все эти турботаймеры развод на бабло. По какой то причине ни один производитель авто их не ставит? Не идиоты же они платить по гарантии. Успехов. А авто то какое?

Да правда, надо дать поработать пару минут хотяб, чтоб турбина остыла (закоксовываются маслянные каналы, вследствие выкипания охл жидкости, перенапряг металла и проч). Представь что с движком будет если без тосола поработает. На современных авто стоит турбо таймер.

Можно, но лучше поставить сигналку с турботаймером. Это значительно продлит срок службы турбины

А ты почитай руководство по эксплуатации. Это правило относится даже к автобусам с турбодизелем.

Да, если поездил относительно резво (где-то более 2500 оборотов) . Иначе ресурс улитки будет стремительно сокращаться с каждым глушением. Проще поставить турботаймер или сигналку с турботаймером. Ротор турбины очень горячий и висит на масляном клине в подшипниках, при раскрученной и разогретой улитке давление масла уходит и ротор как-бы падает, без этого масла, а так-же прекращается циркуляция ОЖ, в итоге локальные перегревы, а лопатки у улитки очень нежные, между прочим и геометрия их крайне важна. Лёгкий дисбаланс разобьёт подшипники в улитке и всё... можно даже гидроудар хапануть от масла, текущего из подшипников улитки во впуск.
Производители не ставят турботаймер по той причине, что обычно после интенсивной езду хотя-бы минут уходит на медленно-городскую езду и парковку на низких обротах, турба более-менее успевает остыть и остановиться за это время, поэтому за срок гарантии она не сдохнет. А вот если она сдохнет сразу после окончания гарантии - для производителя это просто отлично, ведь стоит то улитка вкусных денег.
ЗЫ: некоторые произодители ещё рекомендуют менять тормозные диски каждые 3 зщамены колодок, так-что не стоит дословно руководствоваться их словами. Для них - главное бабла зашибить на запчастях. А сигналка с турботаймером - отличный вариант, всё в одном, за те 2-3 минуты, что она подержит работающий движок на холостых оборотах, горючки много он не съест, особенно дизель, зато совесть спокойна и 100% улитке лучше. А есть ещё отдельные адаптивные турботаймеры, они сами расчитывают сколько времени держать движок работающим в зависимости от оборотов, на которых ездили, времени, и базового времени работы, зависящего от размеров улитки и типа двигателя. Вот такие турботаймеры вообще лапочки.

Правда, судя по аналогии с "перегетым" движком. Тот сразу тоже нельзя глушить, надо 2-3 мин. дать поработать на холостых, чтобы оч. горячий тосол равномерно распредилился по двигателю и радиатору.

производители не ставят турбо таймер еще по нескольким причинам в основном заботясь осохраности всего двигателя аварийная ситуация ваш авто на боку если вы не заглушите двигател дизель разнос бензинка гидроудар

Да, труботаймер решает, выключаешь машину идешь домой закрываешь ее а она будет работать столько, сколько ей надо чтоб не повредить чего. у друга такая система стоит. напоминает сигнализацию, в который есть функция автозапуск для разогрева, а тут обратное действие

нельзя глушить сразу только после интенсивной езды на высоких оборотах, в остальном нестрашно

Что вы там перегреете?! Как, и самое интересное, до какой t охладить работающий двигатель))) Вал с подшипниками охлаждается и смазывается маслом, сам корпус антифризом. Подача масла к валу прекращается после того как глушится двигатель! И вообще! Есть понятие рабочая t. Двигло греем (перед поездкой), но не перегреваем (при эксплуатации). Про стиль вождения и качество ГСМ, помним!

Правда!! ! 100%