Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нет должной компрессии в двигателе

Машина ваз 2114 год 2007 пробег 26тыс начал гореть "чек инжин", поехал на диагностику. Диагностика показала 2 ошибки: множественные пропуск зажигания и пропуск зажигания в 4 цилиндре. Замерели компрессию оказалось в 2 и 4 цилинжре компресмия меньше 7. Вопрос что это может быть, в чем причина? как ремонтировать? какие последствия если я дальше буду эксплуатировать автомобиль? когда горил чек, двигатель не устойчиво работал, мне кажеться троил.
а разве в сервисе не сказали, я так понимаю компрессию специалист замерял и должен был рассказать последствия всему этому
а так можно доездится до плохого
что придется капиталить движок
Владимир Денякин
Владимир Денякин
72 860
Лучший ответ
капец колечкам, попробуй раскоксовку жидкость "ЛАВР" если не поможет замена колец компрессионных, как минимум, как макс. . капиталить надо
Андрей Шишкин
Андрей Шишкин
32 773
либо клапана, либо кольца, ну может ещё и поршень прогореть, может масло хреновое было, может вообще небыло, могло и клапана загнуть (на таких моторах не гнёт но не удевлюсь если это именно так) не ездить это однозначно, тока до сервиса, вскрытие покажет
Проблема может таится в головке двигателя. Клапана могли не плотно закрываться при замере компрессии. Если использовали не качественный бензин или перегревали двигатель. Снять головку блока и проверить на герметичность клапана. Как вариант прокладка головки двигателя ( но маловероятно) .
При перегреве двигателя могли "залечь" или разрушиться компрессионные кольца, компрессии не будет по норме.
Вот тебе и ТАЗ 2007 года, продавай и пересаживайся на иномарку! небо и земля....
Дальше в таком виде лучше не эксплуатировать, можно влететь и на капиталку. Предположительно у вас прогар клапанов, но более точный диагноз только после трепанации.... То что ниже написали - маловероятно т. к. пробег небольшой 90% прогарели клапана 2 го и 4 го цилиндров, данный дефект довольно распространен!
Farkhad Suyarov
Farkhad Suyarov
375