Автосервис, обслуживание, тюнинг

При какой температуре начинать добавлять антигель в дизель? При 0 или -1 уже нужно?

Basil Cаchankin
Basil Cаchankin
3 356
Если Вы решили добавлять присадку в дизельное топливо. то заливать ее следует при плюсовой температуре до 0 градусов. Применение бензина и керосина изменяют цетановое число топлива, также изменяется вязкость и плотность топлива, а так-как топливная аппаратура расчитана на прокачку топлива определенной плотности могут быть проблемы с запуском авто, расходом топлива. и мн. другое. Пример: добавление 30 процентов бензина обеспечивают температуру фильтруемости около - 10 гр. 50 процентов керосина около -15. Следовательно если Вы зальете на 50 литров топлива 5 литров керосина или бензина, это не даст никакого эффекта. Все это лили в советское время от безъисходности, потому-что другого ничего не было, и из поколение это все передается. Найдите в магазине присадку RAVENOL FLiessverbesserer и заливайте ее. Германская фирма применяет эту присадку при производстве топлива в промышленных масштабах. Удачи.
Максаt Булебаев Р.
Максаt Булебаев Р.
2 053
Лучший ответ
Basil Cаchankin Спасибо! Просто был задан вопрос про температуру и получены ответы про керосин.. У меня машина не старая колымага:))
Александр Белецкий поясните мне недалекому почему нужно заливать присадку при нулевой температуре??? кристализация солярки происходит при гораздо более низких температурах!!! соответственно если при минус десяти машина свободно заводится то и присадку можно залить при минус десяти!!! и зимой что б залить присадку вы будете ждать когда оттепель наступит??? у меня сейчас три дизельных машины и не в одну из них присадок не лью!!! свободно заводятся и нормально работают!!!!все зависит от качество топлива и работоспособности свечей накаливания и мощности АКБ!!! заправлятся нужно на проверенных АЗС!!!
Максаt Булебаев Р. Зачем -же Вы себя так? Для дизельгого топлива важны 2 показателя низкотемпературных свойств: температура помутнения(начала кристаллизации) И предельная температура фильтруемости(ПТФ). Как Вы знаете , существует несколько видов топлива, ЛЕТНЕЕ . Его температура помутнения ,а значит и работоспособности -5-6 гр.При введение присадок его температура температура помутнения снижается до -15, а у зимнего топлива до -35. Поэтому присадку и рекомендуют добавлять при + температуре, т.к. присадка при температуре ниже 0 загустевает. Заливать или нет присадку это личное дело каждого и про проверенные заправки правильно, если Вы не выезжаете за пределы города в котором Вы знаете их местонахождения , Оттепели ждать не надо ,На проверенных АЗС топливо должно хранится в резервуарах в земле , где температура+. Присадка, если она загустела
примет свое первоначальное состояние в салоне авто. Тогда ее и можно заливать. Но когда в баке начнет кристаллизоваться парафин, то тогда придется точно ждать оттепе
чтобы не попасть под летнюю раздачу со всеми вытекающими.. то нужно!
можешь с плюс десяти начинать если так хочется))) ) вообще то дизельное топливо начинает кристализоватся при значительно более низких температурах (особенно зимнее)
ну вы ребята разбаловались с современной химией. мы в летнюю саляру керосин добавляли и главное не переборщить было, а то детонация шла. температура вспышки снижалась. а вообще у нашей саляры вязкость ниже чем у японской. МС добавлять надо всегда для японских машин.
Не лей это гавно никогда!!!! В летнюю саляру 1 к 6 керосин дабавляй!! ! а при такой температуре!!!! воще ниче нинадо!!!! Ниже -30 будет ставь подогрев топлива!!!! -через тосол !!и проблема решина!!
DB
Denis Bicer
4 926
я слышал что на севере ацетон добавляют, но лучше не эксперементировать
От -3 лью в летнее топливо антигель Астрохим.
https://www.ozon.ru/product/antigel-dizelnogo-topliva-0-3l-na-60-120l-astrohim-astrohim-art-743583-190263333/
Проблем не было...
Лучше не лей это дерьмо. Саляра и до (-10) хорошо работает, а зимой 1к10. 1-керосина .9-солярки. Некоторые бензин 80 бодяжат, но это черевато

Похожие вопросы