Автосервис, обслуживание, тюнинг

Знающие мужики подскажите!

Проблема не пойму с чем! Сцепление или коробка! (может и то, и то). Когда трогаюсь машина дергается, иногда первая плохо включается, иногда первая может ни сразу выключиться, на остальных скоростях вроде все в норме! Приехал на станцию, слили масло, а оно с металлом( как напыление на авто, типа черный металлик!)! Мастер сказал что если поменять комплект сцепления врятли что-то изменится! Сервис проверенный, хороший! Как вы думаете в чем причина и что делать!???
Тимур Увазыров
Тимур Увазыров
417
Цвет масла "металлик" - это нормальное рабочее состояние любой гипоидки (что коробка что мост) . Причина скорей всего в износе опорного переднего подшибноика коробки. На нём держиться первычный валик, шестерня первой передачи и диск сцепления. Из за износа происходит перекос первиного валика соответственно диск сцепления неровно прелигает к маховику при трогании (дёргаеться) и соотвественно шестерня первой передачи подклинивает на на муфте при включении и выключении. Прислушайся при заводке холодного двигателя (пока масло не нагрето) выжимая - отпуская сцепление должен появляться небольшой гул.
КГ
Константин Годорожа
10 776
Лучший ответ
Виталий 1111 Первичный вал одним концом в подшибнике а второй то в коленвалу,как он перекособочиться. Скорее всего синхроны сшоркались и стружка в масле от этого а с конченым синхроно и первая плохо включается.
Сергей Kозуль Шестерня первой передачи никак не контачит с первичным валом. Четвёртая прямая, это она соединяет первичный вал со вторичным.
Люди верно говорят, но менять не надо, просто перебрать.
ЬЭ
Ьььььььь Эээээээ
76 587
грызут шестеренки друг друга - разборка коробки и дефектовка покажут в чем дело. если забить - можно и без коробки остаться...
Сергей Алексеев
Сергей Алексеев
93 753
В любом случае коробку снимать, а там вскрытие покажет.
Сергей Kозуль
Сергей Kозуль
76 370
Скорее всего сенхронизатор износился и поэтому первая плохо включается. В масле метал какого цвета был. А дергание может и из за карзины может и из за не равномерного износа диска сцеплепния. В любом случае коробу снимать и вскрытие более ясную картину нарисует.
В1
Виталий 1111
39 833
причина в коробке!
Вова Владыко
Вова Владыко
24 291
блин так сложно сказать причин много выжимной, карзина, а мож в коробки шестерня как то на перекос . не видя не зная не сидя сложно сказать попробуй в другой сервис фирмы своего автомобиля
Эдуард Юсов
Эдуард Юсов
14 842
Если в коробке металлическая стружка и сколы - однозначно меняй коробку.
Евгений Черепов
Евгений Черепов
7 934
Сцепление, коробка ни при чём.
Vasya Bacharev
Vasya Bacharev
7 203
Ьььььььь Эээээээ Стружка не от сцепления , это точно.
Vasya Bacharev Стружка от синхро или от вилки переключения,она появляется когда недовыключается сцепление и приходится с силой втыкать передачу
а что за машина, если не секрет. по ?,причин может быть несколько, рывки могут быть из за замаслевания маховика, поломка пружины, задир лепестка, износ направляющей выжимного и даже не правильная регулеровка привода. мет. опилки, это продукт износа, важно кол-во, черный цвет масла говорит о том, что надо чаще менять масло или использовать другого производителя. плохое вкл. может быть из за износа обоймы синхронизатора, желтой стружки не было? итог, надо вскрывать
Максим Уваров
Максим Уваров
5 985
в коробке, стерт мехонизм или над малец подправить ево, но сцепление всетаки проверь. да я поддерживаю чуть выше ответы так как ето тож возможно
АЧ
Андрей Час
1 269

Похожие вопросы