после замены эл.магнитного клапана на В-21093, обороты перестали "плавать", но ...

карбюратор да? абороты плавали из за потсоса, клапан для глушения авто (подачу перекрывает) попробовать надо ливануть бенз в камеру -примерно крышку от лимонада и завести, если не заводиться то искру проверь, если бензин и искра есть но не заводиться пиши

клапан тут не причем, если ты его затянул конечно))) как вариант-может переливает карб? проверить запорную иглу и уровень.

Скорей всего, клапан не завернут до конца, или вообще не рабочий, как часто бывает, продают говно в магазинах, обратись на сервис.

Действия таковы:
1) выкручиваешь свечу протираешь, кладешь на массу, просишь кого нить глянуть на искру и крутани есть это хорошо, нет тогда снимаешь провод с катушки и на свечу еще раз есть это уголек или бегунок, нет проверяешь катушку мультиметром не помню точно, но одна обмотка должна быть 4 КОм а вторая 0,45 Ом. Далее там путем тыка датчик Холла и коммутатор.
2) Если это карбюратор Необходимо выкрутить все свечи чтобы бензин за ночь выветрился из цилиндров если они залиты. Проверить клапан подводя + акб к его штуцеру (пощелкивание) тоже самое при снятии провода ЭПХХ при включенном зажигании. Заводим завелась необходимо произвести регулировку ХХ. Нет без разборки не обойтись

Разбирая начинаем проверять герметичность клапана и вообще работает ли бензонасос, а там проверить все диафрагмы

а там до кучи ремешок грм не порвался? можно еще попробовать вот что- возьмите старый клапан, снимите жиклёр, а иглу вобще удалите. одевайте жиклер и кламан на машуну. проводок уже можно не одевать