Подскажите почему 99-ая инжекторная кидает масло в гофру, которая идет от дросельной заслонки к воздухану,

засорен шланг отсос картерных газов

для начала померяй компрессию - тогда уже диагноз можно ставить
Если норма - Ну тогда скорее всего вентилляция картера забита.

Вверху-написали неплохо, но все чето забыли, что стоят там маслоотделители (ершики) а они корродируют в труху-агрессивная среда.
Втули парочку-будут туман масляный ловить, стекать в поддон. Через с пол года-сними-кокс с них почисть или замени.

1. Почистить сапун, который идёт от картера к крышке ГБЦ. Но причина вряд ли в этом.
2.Наиболее вероятная причина - износ поршневой. При этом газы из камеры сгорания прорываются в картер в большом количестве и отводясь в гофру тянут за собой пары масла. Не надо забывать, что при такте всасывания через такую поршневую в камеру сгорания засасывает и масло. Отсюда нормальная или даже повышенная компрессия. Очевидна только одна проблема при этом - обычно нехилый расход масла, особенно на трассовых режимах.

Компрессия и масло съёмные кольца не одинаковые вещи.
На холостом щуп вынь и посмотри как пар идёт или нет.
Кольца могут держать отлично компрессию но при этом буртик в виде скребка на масло съёмных кольцах стёрся и масло полностью не снимается при ходе вниз со стенок цилиндра. За тем его возгоняет в дым горение в цилиндре и какая то часть попадает в картер а от туда через сапун во входной коллектор.