Автомобиль ВАЗ 2107 Вопрос....

эт вам батенька на сервис.... если сам прозвонить мост не сможешь... а потом в магазин...

Если нет зарядки, проблема всегда практически, только в генераторе, там и ищи !

Да, скорее всего так.

Вот поэтому я заменил сразу весь генератор в сборе, когда заряд пропал, правда не на жигулях, но здесь без разницы, устройство одинаковое.

Лучше пожалеть свои силы. нервы и время, чем деньги.

Че вы сразу лезите мосты менять? Возбуждение проверил? Зажигание вкл. -меряешь контролькой + хороший пошел -тоненький на генератор, без возбуждения зарядки не будет. Он идет через предохранитель, на копейке №10.

У меня вытекал тосол и капал на генератор, отчего полетел этот самый мост.

Во певых проверяеться, полностью генератор не снимая откручиваешь клемму с генератора идущию на акуммулятор, цешкой относительно корпуса на сопративлении проверяешь мост в одну сторону стрелка отклоняеться, меняя щюп цешки и так-же если не отклонилась то значит мост и обмотка в порядке, если есть отклонение то или мост или обмотка статора на корпусе, тогда снимать его надо будет и определять обмотка или диоды далее проверяешь ротор где скользят щетки стрелка отклонилась и тут же проверяешь один щюп на ломель скольжения щетки другой на массу если хоть малое отклонение стрелки есть то ротор неисправен, пробой изоляции, заряда не будет, далее кнтрольную лампочку на провод идущий н реле регулятор вкл зажигание она должна гореть, если не горит нет возбуждения смотри цепь, предохранитель, обрыв провода

продайте её

если диодный мосто то должна гореть аккумулятор лампочка смотреть надо гениратор

У меня так было не правильно была подключена магнитола, аккумулятор быстро садился, муж проверил правильно соединил и все отлично.

Идёшь в магазин и берёшь "подкову".Разбираешь генератор и меняешь.

Стоит мост 230 рублей, меняется за полчаса, вместо ожидания ответов раза четыре уже можно поменять.

может и мост, для начала проверь ремень натянут нормально или нет, а мост менять просто разберешь и сам увидешь как но лучше меняй сразу генератор

диодный мост продаётся и меняется в сборе.. . или в книжке почитай, или на СТО езжай...

в генераторе то ломаться нечему, прозвони 2 обмотки, счетки уже новые, да диодный мост остается, его прозвони, может и он во всем виновник

з. ы. кстати у самого семерка, был косяк с зарядкой, дело оказалось в приборной панели, один разъем был с завода косо заклепан и отходил временами контакт