почему на идиотские вопросы в категории "автострахование" все отвечают, а мне так толком и не ответили какое масло залив

Первая цифра (перед W) характеризует вязкость холодного масла. Чем она ниже, тем низкотемпературные свойства масла, такие, ка прокачиваемость и проворачиваемость двигателя стартером, лучше. Второй цифрой лучше не баловаться- она должна соответствовать типу двигателя. Для европейских моторов с пробегом меньше 200 тыс. она 40, не больше и не меньше. Для американских и японских, к примеру- 30. Я бы посоветовал конкретное масло, под которое не встречал подделок- Ликви Моли 0W40. С ним я заводил карбюраторный двигатель прошлой зимой при температурах ниже -30 с первой попытки. По поводу цены могу сказать только одно: если расход масла намного меньше расхода бензина, а разница в цене 4-х литров около 1000 руб. , замена масла через 10 тыс. км. , то насколько хорошее масло повышает стоимость пробега одного километра? Так стоит ли экономить на масле?

То которое по корману небудет сильно ударять....

Круглый год лью Кастрол Магнатек 10w40 и без проблем, заводится с пол оборота !

Яб ответил, но не знаю :-(

Мне больше всех понравился ответ Mike11.
Ликви Моли - это для меня авторитет, и слава Богу, почти не подделывается (пока... )
Если же кажется, что дороговато всё же, с учётом того, что требуется всего лишь, "чтоб при -17 заводилась ВАЗ21102", можно ограничиться полусинтетикой MANNOL BENZIN MOLIBDEN 10W40.
Лучшее соотношение "цена - качество" трудно подобрать.

Ну типа ---За рулем Бзда ---это не езда! Наверное.. . :)

5w-40 заливай, любого производителя

Shell Helix 5W40 в серой банке полусинтетика 4 литра. Постоянно ее лью, не подводила.

Всё очень просто:
Внимательности у новичков (Ученики и как мы видим Знатоки! ) не хватает, чтобы определиться с категорией до того, как задали вопрос.
Идиотичность вопросов - понятие относительное.
Чисто как пример:
В мануале твоего автомобиля написано, какое масло рекомендует разработчик, основываясь отнюдь не на личных ощущениях дяди Васи из соседнего гаража и тем более не на мнении парняги, у которого на штатной девятке написано Street Rassing и стоят брызговики Sparko.
При -17 будет нормально заводиться машина с любым маслом в дрыгателе, а вот для -25 и ниже, было бы неплохо воспользоваться советом Нильса и залить любое из масел с индексом 5w30 (40). Но мы не знаем, в каких магазинах ты его покупать собралась, а потому просто не можем рекомендовать марку по причине частого попадания на бадяжные варианты известных марок.
Весь прикол заключается в том, что основа у них у всех одинаковая и разнятся они лишь присадками.
Чтобы было понятнее:
Ты же не будешь спрашивать у окружающих, какую юбку тебе купить, если ты уже определилась в выборе! ;))))))))))

10w40 до минус 25 градусов. В 10 можно залить например лукойл 5w40(полусинтетику).

Я себе залила синтетику Кастрол

Потому, что автострахование не имеет отношения к маслу

На зиму масло нужно с индексом вязкости 5W-...Если нет желания или возможности залить синтетику-заливай следующие... SHELL PLUS 5W30 п/с, XADO 5W40 п/с, TEXACO 5W30 п/с, ZIG A+ 5W30 п/с (но вариант не самый лучший) ...ну или что то аналогичное...

15 W 40 синтетику и бут тебе щасье

Масла ешё делятся на зимние и летние.

Заливал в свою 21102 шелл п/с 5в40 круглогодично-мотор отмывает хорошо. хочу перейти на мобил 5в50

марка пофиг, все из одной бочки. Хочешь душевного спокойствия? Лей Мобил1

я заливаю полусинтетку

мой тебе совет заливай синтетику (Visco 2000 5w-30) у меня машина заводится на током масле при -30гр.

Езжу на "Виско" (Бритиш Петрол) очень доволен. Лил "Зик",но он испортился. -это соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО. Ну а при наличии денег можно и на "Мобиле" или "Эссо" ездить.