подогрев масла в двигателе через щуп 12 вольт-что за развод?? ? явно же как день, от него же никакого толку...

не прогреет это за 10 минут масло, как пишет кто придумал эту чепуху, а расписали! как будто это стоит того. была такая фигня у меня, токо нагревтель в алюминиевом корпусе сантиметров как и щуп, надо было вставлять вместо щупа. ну такая фигня, тогда она стоила копейки. ССР еще был, а сейчас уже придумали новенькое. мелочь можете сказать, но если на каждую такую мелочь тратиться, а вы им только раз попробуете, то она даже не стоит и копейки.

ну и не ведись

Эту туфту показывали по ТВ. Он греет масло только вокрус себя. В радиусе 1,5- 2 см. Чтоб прогреть всё масло, у него не хватает мощей.

Проще посидеть в машине и подождать пока все прогреется на холостых чем ставить на морозе эту хрень. Пусть разработчик этой фиговины засунет ее себе в одно место, подключит и прогреет себе прямую кишку

В чём вопрос? Они хотят втюхать (и получается) лохам! прогреть масло электричеством можно только от дополнительного источника питания, но не от АКБ прогреваемого авто!

рукожопы смотрю собрались, по инструкции темп нагревательного элемента 120 град, темп масла поднимет на 6-10 град за 10-15 мин а больше и не надо при минус 30-35 аккум не просядит, сам такой пользуюсь нареканий нет, учите физику...

Глупость, бессмысленная. Масла содержится в поддоне около 3 литров (может варьироваться, но не суть) , если мы их нагреем, то двигатель разогреть, с таким чудом 12 вольтовым, мы все равно не сможем.

Заводской подогрев масла через щуп стоит у меня в машине, Машина 1988 года, вторая была 1989, и это придумали до 90 годов еще . Не знаю как кто там думает, но немцы не зря туда вкорячили эту штуку, в -45 с нормальным аккумулятором, без проблем заводится как летом практически. хотя немецкие машины и без него в любой мороз могут завестись...

я тоже купил и мне нравится.