двигатель 2105 кушает масло после кап ремонта. варианты?

ну чудес то не бывает.... куда ему уходить -= вутей то немного- или на землю через трещины, сальники, прокладки или в выхлопную трубу.... больше как-быы некуда.... если не дымит то второй вариант как-бы отпадает- т. е ни колпачки ни кольца -все не при чем.. . если неправильная прокладка ГБЦ то может его выталкивать в систему охлаждения - тогда его можно увидеть в бачке расширительном.... или внимательно смотрите по двигателю - должны же быть следы вытекания.... -или в картер сцепления или где по двигателю.... что еще сказать.... Ну еще как вариант - вы неправильно меряете- на грячем двигателе надо смотреть через минут 5-10 после остановки и то если масло густое на щупе будет явно меньше уровень - пока оно все стечет в картер -надо время.... так что смотрите снимательнее.... = скорее всего причина в этом если все что вы написали соответствует действительности....

До 10 тысяч-копать не надо.. Нужно время, чтоб на цилиндрах наработалось "зеркало"..Если и далее-тогда проблема.. Сальники клапанов тоже сразу же поменять надо было..

Возможно при установке колец полопались маслосъемные кольца, но тогда двигатель двмит. А при неисправных маслосъемных сальниках - свечи черные в лохмотьях нагара.

Скорей всего кольца дерьмовые, и дымит наверно на холодную а прогреется меньше дымит

Он что - дымит ?

может клапанные сальники??

хреново сделали кап ремонт, а может вообще ничего не сделали - разобрали собрали и взяли деньги как за ремонт

вариант!!! еще не достаточно притерта поршневая группа!!! (при этом двигатель быстро грееться) второй варриант (прокладка либо попробовать сменить масло на более вязкое)