В мороз достаточно мотор прогреть и коксу? Или надо и трансмиссию отогреть?

Если есть такая возможность, лучшим способом прогрева авто является поездка на первой передаче с оборотами чуть выше холостого хода (хотя бы несколько минут) . Таким образом прогревается и трансмиссия и ходовая и двигатель.
Журнал "За рулем" проводил специальные замеры. Износ двигателя при таком прогреве меньше, чем если просто прогревать не трогаясь с места. На износ двигателя больше всего влияет время работы с холодным маслом. Если автомобиль после заводки способен без рывков двигаться лучше сразу начинать движение, но без высоких оборотов и нагрузок. Время нагревания масла сокращается почти вдвое, соответсвенно и износ тоже.
Но не всегда и не у каждого есть такая возможность. Если выезжая со двора вливаешся в плотный поток транспорта, то проехаться на первой передаче, даже с включенной аварийкой, долго не получится. Придется греть традиционным способом. Ну и конечно, если зимой морозы ниже 10 градусов то нужно использовать как минимум полусинтетику.

Кабину!!!

на маленькой достаточно мотор погреть и поехать без кокса))) а вот была газель, так после -30 без прогрева лампой картера заднего моста не давала тронуцА)))

Не каждая Вульва до Дырска долетит))))))) Змёрз, Маугли?)) Мож вотки?)))))))

Серый! ! Видимо время проведённое в Дырске, сказывается!!) ) Ржууууу
Дружище, сам не замёрзни))))))

да

Раньше с паяльной лампой по мостам и коробкой бегали.

канечно всё греть нуна!

акпп обязательно в положении D

Достаточно просто коксу...

Не забуть про собственную жо.. , она дороже всего. Если она замерзнет, то ВСЕ!