У меня в подольском аккумуляторе ёмкостью 55 а/ч на ваз 2115 в банках лёд! Смогу ли я сам поменять электролит?

Если в банках лед - выбрось его, поздно. Нормально на этом уже не поездишь. И подольских больше не бери.
Сложность в том, что замерзающий электролит уже отслоил активную массу от свинцовой решетки и уже не исправить.
Как ездить на этом. -
Снять, отнести в тепло, зарядить. И дальше таскать с собой в тепло. Надо помнить, что через 3 часа на морозе -20 эта АКБ машину врядли заведет.

Я думаю это не решит проблему, так как лёд разрушает пластины в АКБ. ЗАМЕНА .

Плотности нет вот и замерз акум, занеси домой отогрей, и ареометром или большим шприцом выкачивай водичьку с него и доливай сколько выкаечишь, 1,40 электролит добовляешь (он в магазине продаеться) и подгоняешь до уровня 1.24,не вздумай переворачивать чтобы слить старый электролит, при зарядке плотность повышаеться на 4 еденицы, и того будет при заряженном 1,28,,заредить хорошо, если сразу при установке начнет кипеть, то извени ему кирдык пришел, электоролит если потемнеет при зарядке то пластины посыпались, может и емкость потерять тогда только заредил нормальное напряжение, постоял немного сел хорошо, это тогда все он негоден на 55 полторы литра 1.40 хватит подогнать плотность

на улице мороз ты че хотел, он наверно не заряжен полностью или старый уже, а после замерзания и ваще наверно хана

Не вздумай чего нить менять! Домой его принеси, оторгрей, чтобы льда не было и на малый ток на зарядкуна часов 20! Потом разряжаешь до полной разрядке и вновь малым током заряжаешь. Если плотность востновтся (мерий ареометром) то еще послужит.

ненадо туда вообще лезть ...электролит не меняеться. . доливаеться дистилированная вода

Его просто надо хорощо зарядить и лед растает.

Как эколог сообщаю не стоит этим заниматься, как автомобилист посоветую вроде есть в магазинах отдельно электролит и отдельно дистилят (второй точно есть технический для этих дел) . Вопрос в другом куда сольешь и куда денешь (там слабый раствор серной кислоты ( загаси содой в ёмкости) . Сейчас научу уму разуму. Конечно нестоит заниматься фигнёй. На это дело предприятия получают лицензию (это сложный процесс) . Если аккумулятору пару лет то порадуй ласточку новым и не парься.
Удачи.