И опять про то, что не заводится авто.

Нужно проверть:
1) Утечку тока в бортовой сети машины. Скидываешь плюсовую клему, выключаешь все электроприборы, и хорошо бы через амперметр подключить плюсвоую клему к аккумулятору Амперметр должен показать около 0(сигналка в режиме охраны почти не жрет) . Если амперметра нет, то можно попробовать уголком клемы докоснуться несколько раз до зажима аккумулятора - если будет хоть малейшая искра - ток утечки бешеный, + сказались холода вот акб и сел.
2) Когда заводишь, нажимай сцепление в пол, тем самым отключая коробку от двигателя, т. к. непрогретая коробка создает не слабую нагрузку на стартер в момент пуска + наде сорвать с места двигатель.

А разве эти лайбы вообще заводятся? Я думала, их для коллекции покупают...

Сигналка "высосала" АКБ, это один из вариантов.

О Боже.. . Ну сколько можно уже?

Посмотрите генератор и проверьте утечку тока

Сцепление то хоть выжимала?

Машине ниче не надо делать. Хозяйке надо в клинику трансплантации мозга.
Как вы, дятлы комнатные, запарили!! ! Мозга не хватает даже поиском попользоваться, а еще за руль садятся. Обсосана тема раз 1001 уже.

Как правило или масло густое или плотность аккумулятора маленькая

Масло зимнее надо (для таких температур) + заводить с выжатым сцеплением.
Более сказать нельзя - смотреть надо.

если инжектор, то бензина должно быть пол бака как минимум особенно зимой, может у тебя было мало бензина, долей ещё у меня у знакомово тоже самое было учитывая, что аккумулятор новый.

Любой новый аккумулятор требует полного заряда.

Холод!!!!