Что такое дифференциал в автомобиле?

Дифференциа́л — это механическое устройство, которое передает вращение с одного источника на два независимых потребителя таким образом, что угловые скорости вращения обоих потребителей могут быть разными относительно друг друга и их соотношение может быть непостоянным.

Дифференциал - это устройство, распределяющее поток мощности от двигателя к другим элементам трансмиссии. В автомобиле с приводом на одну ось используется только один дифференциал, межколесный, в полноприводном их целых три - два межколесных и межосевой.

Это такая железяка, которая позволяет передавать крутящий момент, на колёса ведущей оси, с разной угловой скоростью. (при повороте).

это такой механизм, который позволяет крутится колесам на одной оси с разной скоростью. Но это его же беда. При остановке одного из колес, на другое передается все усилие и оно начинает бесполезно вращаться. Поэтому на внедорожниках обычно есть возможность его блокировки.

шестерня в занем мосте

Дифференциал, это механическая деталь, находящаяся внутри ведущего моста, обеспечивает вращение колес одной оси с разными скоростями, при повороте наружное колесо большее расстояние проезжает чем внутренее, были бы они жеско связаны то внутренее вращалось бы с юзом, а дифференциал стоя между левым и правым колесом распределяет крутящий момент так что наружное получает больше чтоб больше проехать в повороте а внутренее меньше чтоб не буксовать.

https://carbid.su/chto-takoe-differencial-v-avto/

Здесь простым ипонятным языком с наглядным видео объясняется зачем нужен дифференциал и как он работает