Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 21099 карб. На помощь!!!!H E L P!!!

Не знаю в чем может быть причина! Помогите!!!! Сначало потухла приборка (горела очень тускло), заморгала магнитола, при этом обороты упали практически до 0 и машина встала. При попытке завистись на первый взгляд проявлялся синдром неисправности стартера (либо щелчки реле либо вообще глухо), вобщем не крутит, поменял втягивающую катушку - не помогло! Даже аварийка не работает, ощущение абсолютно пустого акума. При этом если прикуривать от другого автомобиля - заводится! Немного работает - обороты сново падают - глохнет, Машина работала около 15 мин, пробую от акума - ощущение что он "пустой", даже не напрегся. Сново прикуриваю - работает, сам заглушил - сам завелся, 3 минуты -ну вобщем сново встал. Скидывали клеймы с акума при работующем двигателе - не заглохла, также включали все потребители энергии. (Катушка на стартере, коммутатор, замок зажигания - новые, черный ящик осмотрел вроде все целое) Где копать?
Oleg Dzuba
Oleg Dzuba
8 977
Аккумулятор разряжен точно. Не глохнет без него - генератор работает, но, скорее всего выдаёт низкое напряжение, не достаточное для зарядки аккумулятора.
Берите тестер (мультиметр) и измеряйте напряжение на клеммах батареи при работающем двигателе. Должно быть 13,8...14,5В. Если ниже, возможно, менять реле-регулятор.
Также возможна неисправность самого аккумулятора - осыпались пластины, закорочены банки, большой саморазряд.. . Пробуйте зарядить зарядным устройством.
AS
Ara Sargsyan
58 517
Лучший ответ
Если аккумулятор нормальный, то проверь массу, массу аккум-кузов и массу мотор-кузов.
Был случай похожий, оказалось под насмерть прикрученным к кузову минусом не было контакта, окислилось соединение.
И ещё : НИКОГДА не снимай клемы на работающем моторе! Попалишь электронику! Так делали лет 40 назад, когда не было электроники в машинах,.
Антон Васюков
Антон Васюков
86 172
Oleg Dzuba знаю, но вот не как не обзаведусь тестером/вольтметром
где копать, хороший вопрос, надо еще уметь копать, а то бывало клиент говорит что все проверил а на самом деле про одну "финтифлюшку" забыл, о как бывает
Erkin Mamirov
Erkin Mamirov
34 986
... прикрути массу на место. Рукой нащупай провода от минуса аккумулятора и от двигателя на кузов. Самые толстые. И сделай, чтобы они не болтались
Prosto Я
15 789
Oleg Dzuba в первую очередь проверял все намертво, чистые ((((
возможно замкнула аккумуляторная банка, поменяй по гарантии
Все симптомы хренового аккумулятора. Проверить нагрузочной вилкой. И попробовать поставить другой АКБ.
Похоже на то, что генератор сломался. Смотрите диодный мостик, щетки, реле-регулятор. Так же может где масса отошла или аккум умер.
Дима Цыбулин
Дима Цыбулин
6 520
масса сдвижка на кузов посмотри
Oleg Z
Oleg Z
3 895
попробуй поставить заведомо исправный аккумулятор, если болезнь пройдет - покупай свой новый а если нет смотри генератор можно и его помнять на заведомо исправный и посмотреть ситуацию, если такой возможности нет и сам не силен в электрике - гони к мастеру, да и массу конечно же проверь
Валерий
Валерий
3 151
Это вы молодцы, что скидывали клеммы при работающем моторе. Теперь диагностика генератору не нужна - регулятор вы спалили по-любому. Осталось только проверить состояние щёток и контактных колец.
RS
Rio. Simply Rio
2 850
Смотри предохранительный блок туда вода попала у меня такая хрень была на 8и
генератор смотри ремень щетки проводку
где то пропала масса.